Cotxe - Suv

11 vehicles d’aventura impressionants de menys de 10.000 dòlars

Fa poc he llegit un article sobre cotxes “assequibles” de menys de 50.000 dòlars i he hagut de riure.

Jeep



50.000 dòlars? Assequible? Segur, si ets ric. Però la majoria de nosaltres necessitem mantenir una tapa més estreta en la despesa.

Afortunadament, el mercat d’automòbils usat està ple d’autèntics cotxes, camions i furgonetes que, amb una mica de greix al colze, us mostraran grans moments i un transport fiable durant els propers anys.

10 Awesome Adventure Vehicles Under ,000

10 vehicles d'aventura impressionants de menys de 20.000 dòlars

Quin és el millor camió o SUV inferior a 20.000 dòlars per alimentar les vostres aventures a l’aire lliure? El nostre col·laborador abastant té 10 opcions fantàstiques. Llegeix més…



Un mot sobre les nostres seleccions: Hem escollit aquests cotxes per la seva disponibilitat a les masses i la seva pràctica per aconseguir que us divertiu. I no, no és tot el que engloba. Quin és el teu favorit? Explica’ns a continuació.

Aquests són alguns dels nostres favorits que deixen diners al banc per a altres eines i joguines igualment importants.

Jeep Cherokee XJ (1987 - 2001)

jeep cherokee

Aquest és un clàssic de tot terreny nord-americà amb moltes opcions d’actualització. I es pot tenir per a una petita imatge.

bentonville ar mtb

Preu: Un amic acaba de comprar un model de borsa per 3.000 dòlars amb només 125.000 milles. Després d'afegir ascensors i pneumàtics, la facturació final va ser d'uns 6.000 dòlars.

El bo: Els atacs de borsa són fàcils de presentar i són fàcils d’actualitzar. Un ascensor de 4 polzades, instal·lat per un bon mecànic costava poc menys d'un gran. Afegiu uns bons pneumàtics i altres solucions mecàniques, i teniu un gran vehicle. Molts models usats ja estan elevats i preparats per a la pista.

El dolent:Els antics cherokees necessiten molt de temps i solen tenir problemes petits que poden provocar mals de cap: els sensors O2, llums de tauler, comprovar les llums del motor i les fuites d’oli són alguns problemes habituals.

Per què Cherokee:Si voleu un vehicle resistent i amb pocs colors que puguin endurir-se a qualsevol lloc, el Cherokee lliura.

Suzuki Samurai (1985-1996)

samurai

El Samurai de mida pinta és bàsicament un de quatre rodes de grans dimensions, però aquestes coses danyades van gairebé a qualsevol lloc, sobretot quan es plantegen i es personalitzen ... simplement no a la interestatal!

Preu:1995, en bon estat de valor Blue Book de 1.126 dòlars. Espereu pagar més si no es tracta d'un munt de rovell.

El bo:Els samurais són minúsculs i poden anar a llocs de 4 × 4 més que no s’adapten simplement. Els xicotets 4x4 de 4 cilindres arrossegaran les roques amb el millor d’ells i són un puntal per conduir amb la part superior cap avall.

El dolent: Les vendes als Estats es van aturar el 1995, de manera que és difícil trobar-ne una en forma decent. Són minúscules, totalment inapropiades per a la conducció d’autopistes i serien horribles en qualsevol tipus d’accident. Es tracta d’un cotxe de joguines en el sentit més veritable.

Per què Samurai:Si només voleu escoltar per la carretera principal, aquests nois són molt divertits de conduir, tenen molta potència pel seu pes baix (jo solia remolcar un petit vaixell de 1.200 peus verticals sobre Sant Tomàs amb un sol!). fàcil de treballar.

Ford Ranger XLT (1998 - 2011)

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Quan vaig comprar el meu 2000 Ford Ranger a finals del 2014, tenia 130.000 milles, un llum de motor de control vermell brillant, un tauler lateral esqueixat i uns pneumàtics trencats. 3.000 dòlars després, és un gran camió que m’ha arrossegat per totes les muntanyes rocoses en tot tipus de temps. Tot en? 6.500 dòlars.

Preu: Els intervals varien molt segons l’edat, però un comprador experimentat hauria de ser capaç d’aconseguir un model decent dels primers anys 2000 per uns 5.000 dòlars. Menor milatge costarà més.

El bo:El Ford Ranger XLT es va fabricar en grans quantitats, per la qual cosa és fàcil de trobar. També és fàcil trobar peces (barates) i treballar en aquests camions minúscules.

El dolent: Probablement passareu una estona amb una clau, ja que els alts quilometrats no són els vehicles més fiables de la carretera. He treballat bastant en aquest camió, però encara té 20.000 dòlars més barat que comprar-ne de nous.

Per què Ranger: Si voleu una recollida que s’ajusti fàcilment a un lloc normal d’aparcament, aquesta és una de les poques opcions de mida mitjana.

Toyota 4Runner (1995 - 2009)

Toyota 4Runner

El 4Runner és un SUV fiable i capaç, i amb milers de models usats a la carretera, es poden trobar amb un quilometratge moderat per menys de 10.000 dòlars. Aquesta franja de dates cobreix la tercera i quarta generacions d’aquest model.

Preu: Una ràpida cerca de Craigslist aporta desenes d’opcions, amb algunes de baixada per sota de la marca de 10.000 dòlars.

El bo:El 4Runner és un vehicle de llarga durada, fiable i còmode per a quatre adults. És un bon cotxe a la ciutat, còmode en trams llargs i capaç de carretera.

El dolent: L’emmagatzematge interior és una mica reduït per a un vehicle tan gran. També vénen amb una etiqueta de preu de Toyota, per la qual cosa espereu pagar un canvi just fins als vehicles amb alt quilometratge. Si bé estan bé fora de carretera, la superfície lliure no és espectacular i els angles d’aproximació són limitats.

Per què 4Runner: Tot i que molts SUV han anat per la via dels cotxes, el 4Runner té un disseny body-on-frame, el que significa un rendiment just a la carretera.

Subaru Outback (1994 - Actualitat)

Subaru Outback

Ha estat anomenat el 'cotxe estatal' de Colorado, Idaho, i pràcticament a qualsevol altre lloc que fa molta neu. El Legacy Outback, amb temps complet a tracció a les rodes, és un artista sòlid sobre terrenys tot terreny i absolutament sorprenent. També és ampli, eficient i funciona per sempre.

Preu: Han estat al voltant de molt de temps, per la qual cosa el ventall és gran. Hauríeu de trobar alguna cosa a principis dels anys 2000 amb un quilometratge moderat per uns 5.000 dòlars. Aquestes coses corren regularment fins a 300.000 milles o més, així que no tingueu por de fer milles ... només espereu algunes factures importants de manteniment.

El bo:Quan es trobava al Grand Canyon per fer una ultra-marató, un local el va anomenar 'trineu de fang' mentre la meva tripulació estava discutint l'estat dels camins de bombers que necessitaven per conduir per arribar a les estacions d'ajuda. Aquestes coses són realment robustes, especialment per a un cotxe. Tenen una autorització digna i solquen els camins de bombers amb aplomb. A l’interior, són tan espaioses com la majoria dels SUV, no obstant això, s’asseuen més avall i aconsegueixen un quilometratge de gas respectable. Són molt fiables.

El dolent: Pot ser que tinguis la marca d'un hippy que abraça l'arbre. Per què? Bé, si alguna vegada heu conduït a través de Boulder, ho sabreu. Si us interessa, o simplement no us molesteu del que pensen els altres, el Subaru és un vehicle excel·lent.

Comproveu que l’anticongelació i el petroli presentin signes de males capçaleres, un problema comú amb aquest model que és car per arreglar al motor de dues cares de la caixa.

Per què desapercebut: Es tracta de cotxes fantàstics, que ocupen cinc comoditats i tenen molt espai per als extres. Podeu asseure's el seient i dormir a la part posterior. Podeu esperar molts quilòmetres sense problemes des del desembarcament, sempre que eviteu un sobreescalfament i les juntes del capçal són bones.

Toyota Tacoma (1995 - 2004)

2002 tacoma

Ah, el Taco. Aquests primers models eren autèntics camions abans que fossin tan grans com Tundras. Fiable, capaç, amb bon aspecte ... Tacomas va assolir totes les seves marques.

Preu:$ 5,000- $ 10,000

El bo:El seu aspecte clàssic i un vehicle que no es pot matar, és una bona raó per la qual cosa és una de les recollides més populars del món.

El dolent: La majoria d’exteriors no considera adequada la suspensió d’estoc. Si l’afegireu per terreny dur, voldreu una actualització. A més, molta sort per trobar una ganga. Molts Tacomas que empenyen 200.000 milles també impulsen la marca de 10.000 dòlars. Alguns tacs són propensos a la corrosió del marc (molts es van recordar), així que assegureu-vos de revisar el marc amb cura.

Per què Tacoma? Corran, correran i correran. Aquestes coses són llegendàries.

Isuzu Trooper (1991 - 2002)

Isuzu Trooper

El Booper és un cavall de mà d'obra d'un SUV. Dispareu, podeu encaixar bicicletes a la part posterior sense treure les rodes i l'únic camió en el qual hem encaixat un tàndem (traient la roda del davant).

Preu: Les tropes van estar disponibles als EUA fins al 2002, per la qual cosa hauràs de triar un model més antic. La majoria costa molt menys de 5.000 dòlars, amb molts batecs inferiors a 2.000 dòlars.

El bo: No podem pensar en qualsevol altre SUV de mida mitjana amb l’espai interior d’un Trooper. Aquestes coses són bàsicament grans caixes 4 × 4 sobre rodes. I això és impressionant al departament espacial. També obtenen un quilometratge digne de gas i disposen d’un permís d’estoc força elevat.

festival a l’aire lliure del refugi

El dolent: La bellesa està als ulls de l’espectador, i són ben caçadors. També són complicats per al mecànic de la llar i requereixen moltes eines especialitzades. La fiabilitat pot ser un problema amb els troopers més antics, com pot ser trobar un mecànic qualificat.

Per què Trooper:Voleu dormir a la part posterior del vostre SUV? Aquest és el vostre pas. Tenen un ampli espai interior però mantenen una presència externa modesta.

Toyota Land Cruiser (1980 - 1997)

Land Cruiser

El Land Cruiser és un explorador de fons retrobats icònics per una bona raó. És una màquina robusta i extremadament capaç. Del 1980-1997 (dos models diferents) va arribar amb un sòlid eix davanter. Però hauràs de triar entre 60 (anteriors, aspectes realment bons), 70 (gairebé impossible de trobar als EUA) o 80 sèries (1991 i posteriors, més arrodonides però excel·lents mecànicament).

Preu:Es poden obtenir per 10.000 dòlars o menys en bon estat, però esperen grans quilòmetres a aquest preu.

El bo: Amb un Land Cruiser, uniu a les files de legions de fanàtics devots. Aquestes coses han estat per tot arreu i són ben respectades les màquines de carretera a qualsevol part del món. Són excel·lents vehicles d’expedició i les opcions de personalització són infinites.

El dolent: Prepareu-vos per ofegar-vos quan ompliu el dipòsit. El model de 1990 obté una ciutat d'11 MPG, una carretera de 13 MPG (tret que es pugui trobar un turbo dièsel rar als Estats Units). Vigileu els problemes de la junta de capçalera i les fuites d’oli de la junta de vàlvula.

Per què Land Cruiser:Capacitat per a vuit passatgers, una autèntica màquina fora de carretera i un aspecte icònic que són prou raons perquè la gent estimi aquesta bèstia arreu del món.