Motors

2020 RAV4 TRD Off-Road: Toyota fa una insígnia de tot terreny al seu petit SUV

Toyotas RAV4 no és conegut per la seva excel·lència. Així, doncs, posar una insígnia TRD Off-Road al petit crossover per al 2020 farà que sigui més capaç tot terreny?



el karma del gopro es va suspendre

Típicament, els que busquen una aventura accidentada i fora de carretera semblen emblemàtics Vehicles Toyota 4 × 4 com el Land Cruiser, 4Runner i Tacoma. Però el fabricant automòbil japonès va anunciar recentment que atorgaria la seva cobejada insígnia de tot terreny Toyota Racing Development (TRD) al RAV4 2020.

Això vol dir que Toyota va dotar als petits germans de tot terreny com els seus germans 4 × 4? La resposta breu és que no, el 2020 RAV4 TRD Off-Road no és més capaç que altres models RAV4 actuals. Però oferirà una suspensió fora de carretera millor ajustada i uns neumàtics més agressius tot terreny de la fàbrica.



2020 Toyota RAV4 TRD Off-Road badge

2020 Toyota RAV4 TRD Off-Road

La millor manera de veure el RV4 TRD Off-Road del 2020 és com un SUV crossover molt opcional d’aspecte agressiu, amb suspensió actualitzada i pneumàtics versàtils. Va debutar al Saló de l'Automòbil de Chicago aquesta setmana. Encara no hi ha cap paraula sobre la data de preus o publicació, però segur que ho veureu als lots del distribuïdor abans que acabi l'any.

Actualment els camions creuats i els camions governen el mercat automobilístic dels EUA. I el Toyota RAV4 ha estat ja fa uns quants anys el camió que no porta captació més venut entre els nord-americans. Toyota espera que la seva llegendària insígnia TRD Off-Road ajudi a atraure encara més compradors d’aventura.

2020 Toyota RAV4 TRD Off-Road on a dirt road



I Toyota va dir tant en el seu propi comunicat de premsa, anunciant el RAV4 2020:

Els controladors de Toyota RAV4 aconsegueixen un recorregut gràcies al nou tractament fora de carretera TRD.

Per tant, analitzem una mica més aquesta afirmació.

Toyota RAV4 TRD Off-Road: Trail Cred

Toyota va redissenyar completament el RAV4 el 2019. La nova plataforma ofereix un espai interior més gran i uns angles d’entrada i sortida realment bons. Però hi ha un desavantatge per a aquest tipus d’arquitectura de rodes més llarga: un angle reduït de recanvi. Bàsicament, podeu esperar que aquest RAV4 arrossegui el ventre sobre els obstacles fora de carretera més que les generacions anteriors.

El RAV4 TRD Off-Road del 2020 té la mateixa superfície de terra de 8,6 polzades que l’actual RAV4 Adventure. Però les grans novetats amb el nou TRD Off-Road són la seva 'suspensió inspirada en l'equip de cursa RAV4 de ral·li'.

2020 Toyota RAV4 TRD Off-Road interior console and dashboard

Es refereix a nous ressorts de bobina vermella i xocs de dos tubs sintonitzats específicament amb un enfocament fora de carretera. Les noves parades de cops també haurien de millorar la manipulació del vehicle quan superen grans obstacles a la velocitat. Si bé la nova suspensió no ofereix un pas a terra o un desplaçament més elevat de les rodes, hauria de proporcionar una conducció més suau quan el sender s'enrosseixi.

Toyota també va afegir pneumàtics tot terreny de tipus Falken Wildpeak A / T Trail, capaços de tot terreny, equipats amb rodes més lleugeres de 18 polzades TRD d'alumini negre mat. Aquests pneumàtics ofereixen unes espatlles quadrades més robustes i unes espatlles obertes que donen pas a deixalles. A més, també han valorat la neu intensa.

Un dels avantatges principals que té el RAV4 sobre molts dels seus competidors de tracció integral de tracció integral és el sistema Toyotas Dynamic Torque Vectoring. Aquest sistema es presenta estàndard a la RAV4 TRD Off-Road 2020 i permet una divisió de potència frontal-posterior a 50/50 quan calgui. També utilitza tecnologia de vectorització de parells per enviar potència a rodes específiques per millorar el maneig a la carretera i fora de carretera. La desconnexió de conducció posterior també optimitza l’economia de combustible quan no cal el sistema de tracció integral.

2020 RAV4: Off-Road Tech

Toyota també va empaquetar el RAV4 amb tecnologia, fins i tot en les seves capacitats tot terreny. El model de fora de carretera TRD arribarà a la norma amb el sistema Toyotas Multi-Terrain Select. Aquest sistema permet al pilot optimitzar el control de tracció dels vehicles, la resposta de l’acceleració i els frens segons les condicions. També ofereix modes de fang i sorra, roca i brutícia seleccionables per als conductors i neu. Això ajuda a maximitzar la tracció en totes les condicions.

El TRAV Off-Road RAV4 també es presenta amb un estàndard amb Hill Start Assist Control i Downhill Assist Control. De nou, aquests ajuts informàtics seleccionables per al conductor ajuden a maximitzar la tracció i el control del vehicle en situacions tot terreny.

Estil·lat fora de carretera RAV4 TRD

2020 Toyota RAV4 TRD Off-Road

Toyota també va oferir al RAV4 un complet redisseny el 2019, amb unes quantes pistes d’estil inspirades en l’abandonat Tacoma. El RAV4 TRD Off-Road es basa en aquells elements i els que es troben a la RAV4 Adventure.

Igual que l'Aventura, el nou TRD Off-Road ha aixecat baranes de sostre, defenses més grans i para-xocs més agressius. El seu entorn de llum de boira i boira té la mateixa forma. Però el model TRD oferirà una inserció de reixa diferent que s’inspira molt en el Tacoma.

ganivet multi eina ganivet

2020 Toyota RAV4 TRD Off-Road floor mats

Sincerament, estic més impressionat amb el disseny interior angular net. És difícil equivocar-se amb els accents vermells al negre i Toyota ho ha lligat molt bé. Els seients estan coberts amb un material SofTex que Toyota afirma ser 'més lleuger que el cuir, però altament resistent'. I els logotips de TRD als reposacaps i les estores del sòl també són agradables.

2020 Toyota RAV4 TRD Off-Road interior seats

Pel que fa a l’exterior, podreu adquirir el nou RAV4 TRD Off-Road a Ruby Flare Pearl, Super White, Midnight Black i Lunar Rock. Els colors més foscos estaran disponibles amb l’aspecte opcional de dos tons de Ice Edge Roof i tots els colors seran dotats de fronts i posteriors de color gris fosc. El guanyador, segons la meva opinió, és la combinació exclusiva TRD Off-Road de dos dits de punta metàl·lica de color gris metàl·lic amb w / Ice Edge Roof.

2020 Toyota RAV4 TRD Standard Tech

El RAV4 ha passat per cinc generacions i ja fa 22 anys que es troba al mercat. Toyota vol assegurar-se que es manté a la part superior del segment que va ajudar a ser pioner: el petit SUV crossover. Té previst fer-ho oferint les últimes tecnologies de seguretat i rendiment disponibles avui dia. Això agradarà tant a famílies com a joves compradors professionals.

2020 Toyota RAV4 TRD Off-Road on winding mountain road

A partir del 2019, el RAV4 arribarà a la norma amb Toyota Safety Sense 2.0. El sistema compta amb una àmplia gamma de les últimes tecnologies de seguretat del mercat. Això proporciona funcions de seguretat com la detecció de vianants, el control de creuers dinàmic, alerta de sortida de carril, Lane Tracing Assist i molt més.

El RAV4 TRD Off-Road del 2020 s’afegeix a aquest sistema amb el control estàndard de remolques estàndard, el monitor de punt cec i la frenada de trànsit posterior.

Per tant, si bé el RAV4 pot no ser el mateix que els seus germans TRD Off-Road, hauria de ser un company d’aventura decent, ple de nous motors de tecnologia que esperen tots els dies.