En Bicicleta

AARP vol més carrils bici a les carreteres amb la iniciativa de carrers complets

Una de les majors organitzacions sense ànim de lucre del món està al costat dels ciclistes de la ciutat i dels suburbis. Amb 40.000.000 de membres, l’AARP representa els interessos de les persones majors de 50 anys.

Amb una iniciativa llançada el 2009, l’AARP va fer una crida als urbanistes i als funcionaris públics per dissenyar alguna cosa que anomenen 'carrers complets'.

Aquests carrers comprenen voreres, instal·lacions de trànsit, passarel·les senyalitzades i - els carrils per a bicicletes a la sortida.

El concepte no és notícia. Però aquest mes, un executiu de l'organització va actualitzar els membres de l'AARP sobre la idea.

'Durant anys, la política de transport dels EUA s'ha centrat gairebé completament en la construcció i el manteniment de carreteres per allotjar més cotxes', va escriure Nancy LeaMond, vicepresidenta executiva de l'AARP. 'I si bé els cotxes són òbviament crítics per a la nostra xarxa de transport, només formen part de l'equació'.

LeaMond va dir que l'AARP està 'satisfet' que els planificadors de transport estiguin ampliant la seva visió i el disseny de les xarxes de viatges per adaptar-se a tots els modes de viatge (conduir, caminar, transport públic i anar en bicicleta).

Diagrama de l'informe 'Carrers complets' d'AARP

revisió de caça onx

La Lliga de ciclistes nord-americans ha publicat recentment un rànquing d’estats, amb Dakota del Nord nomenat com a estat de la bicicleta menys amable de la unió. Una de les raons de la classificació deficient va ser la manca d'infraestructura dedicada a bicicletes, cosa que aborda la iniciativa Complete Streets.

Per què té cura l’AARP? Punts clau de l’adreça de l’informe AARP ...

continua a la pàgina següent.