Viatjar

Regió del Triangle de Cafè de Colombias en cicloturisme

Les terres altes colombianes tenen torres palmeres, volcans actius i el millor cafè del món. I la regió s'està convertint ràpidament en un destí principal per a ciclistes aventurers que busquen recorreguts de pròxim nivell.



117marcgasch_xpdtn3colombia_190311__dsc3387_117-1600x1066

Vaig passar la capçalera a la cadira, vaig estar-hi hores mirant cercles de pedals als meus peus. Miro la meva espatlla i agafo un mar de turons, xocant-me junts en un raig de plàtans, plàtans, bambú i eucaliptus interromputs per files de arbustos de cafè perfectament pentinats, creant un exuberant tapís de verd elèctric: tant de verd podríeu omplir Sherwin -Williams tota la biblioteca Pantone.



El vent s’embena del bosc de núvols, a la carretera i s’enganxa en la meva samarreta descomposta. Però l’aire és massa espès, la brisa massa fluixa. Aixeco la barbeta, esborro la suor del front, emprenyo la vista i veig una espadanya que perfora l’horitzó, senyalitza el relleu i una pausa.

Grans de cafè colombians

Introducció

Colòmbia és magnífica per gairebé totes les escala: palmeres del gratacel, pujades muntanyoses, carreteres mítiques i cafè espectacular. Probablement, al cor del que ho fa, és la trifecta de sol, sòl i humitat. I és el que fa que les mongetes colombianes siguin el fruit del viatge.

Ferratge entre els Andes i l’oceà Pacífic, i maleït a prop de l’equador, les terres altes colombianes compten amb precipitacions en metres, no pas polzades. I en aquestes parts, la temporada de monsons treu el tap dues vegades a l'any, i amb ell s'aboca gairebé 10 peus d'aigua dins d'un any. Amb el pas del temps, els pobles s’han adaptat i s’han posat a punt al capdamunt dels turons, fora del pas dels rius turbs.

Les cireres arabiques es seleccionen a mà

Mentre que la geografia de Colombias treballa sobre el ciclista, la combinació de pluja i altitud és l’alquímia perfecta per a l’elixir universal: el delicat i molt demandat cafè aràbiga.

La cirera aràbiga és una fruita escarpada. No només ho farà qualsevol configuració de la llum solar, el sòl i l’aigua. L’àrab necessita una altitud específica, una temperatura moderada, cubs d’aigua i una tècnica de recol·lecció minuciosa. La baia triga entre 5 i 6 mesos a madurar, madurant un color vermell brillant al final de la temporada de pluges. Com que l’arabica creix en vessants escarpades de muntanya, els treballadors fan un cop de mà a cada mongeta.

Una màquina no pot identificar la diferència entre la mongeta verda i la madurada. Però un parell de mans coneixedores poden arrossegar de forma selectiva més de 400 lliures de fruites perfectes al dia. I a Colòmbia, això equival a gairebé 11,5 milions de bosses de cafè que s’agafen a mà cada any.

I el suc val la pena esprémer. L’olor és afruitat (semblant als nabius) i la mongeta aporta un sabor “brillant”, amb notes florals, una dolçor, un embull i la meitat de la cafeïna que ofereix la fava robusta.

Robusta: Veremat a màquina

057marcgasch_xpdtn3colombia_190310__dsc2883_057-1600x1066



Sol, terra i humitat: l’arbre del cafè prospera quan tots tres s’alineen. La mongeta robusta, l’altra de les dues grans de cafè primàries que s’utilitzen en el matí joe, és la més dura. Floreix en condicions menys que ideals, és resistent a plagues i calor, i es cultiva i es recol·lecta massivament a màquina. Mentre que la mongeta robusta produeix més cafeïna, tendeix en gust més neutre-amarg.

Modes de transport a Colòmbia

Finalment arribem a la ciutat de Marsella. Emmarcada amb edificis colonials, cadascun de la seva tonalitat d'ou de Pasqua, la plaça central està viva amb unes robustes 4x4 que bombegen gent i subministraments al cor de la ciutat. FJs, Suzuki Samurais, Nissan Patrols, Series Land Rovers, la verema 4 × 4 es troba en el seu hàbitat natural al paisatge colombià. Però, la mula mecànica d’elecció? És indiscutiblement el Jeep Willys.

Colombia_salent0

Després de la Segona Guerra Mundial, els EUA van vendre el seu excedent massiu de Jeeps de CJ i el Ministeri de Defensa colombià es va agafar ràpidament per capturar una flota de la icònica 4X4. Colòmbia no va tenir un conflicte immediat per aprofitar el Jeep. Però, fiable i fàcil de reparar, el Jeep va ser ràpidament abraçat pels agricultors rurals que van trobar a Willys una actualització del cavall i del carret que abans treballaven les primeres línies de l’agricultura.

Avui en dia, l'emblemàtic Willys és sinònim de la regió del cafè i encara se li encarrega transportar subministraments, taxar el barri (un jeep fort pot transportar fins a 14 passatgers) o creuar la franja a Yipao. (La desfilada anual del Jeep a Armènia celebra les 'mulitas mecánicas', o mula metàl·lica.)

Ciclisme a través de lentes més lentes de Colombias

102marcgasch_xpdtn3colombia_190311__dsc3263_102-1400x440

Ens enfilem entre una fila de Jeep Willys, recolzem les bicicletes contra un edifici brillant i de color cremós, i tirem una cadira en un estand de cafè, unint-nos a una tripulació de pagesos locals prenent cafè a l’ombra. A Colòmbia, el cafè no s'ha precipitat a les tasses de paper. Es condimenta en ceràmica i facilita un vincle amb altres. Uns dies abans, vaig fer la meva pròpia connexió personal sobre el cafè amb Juan Pablo Ortiz a Les Amis Bizcocheria, una tenda de moda al parc del virrey de Bogotás.

Ortiz té un marc llarguenc combinat amb un somriure suau i una veu suau. Ortiz té un ciclisme construït. Quan no es molida i baixa els assajos locals de Bogotá, treballa com a responsable de màrqueting amb 14 OCHOMILES, donant suport a la gana voraç per a totes les coses a les colònies. Els colombians ja han dominat les muntanyes a nivell internacional amb colpejos de vidre asfaltat per les terres altes. El seu propi Alpe duez és un passeig de 85 km que puja com un angel fins a l'Alt de Lletres.

Es tracta d'una pujada de 10.500 peus que cresta l'espatlla d'un volcà actiu (Nevado del Ruiz) i té la fama de ser una de les pujades més llargues del món. Els professionals poden esclatar en menys de 4 hores. Els mortals duraran cap amunt de 9 hores amb altres tres hores de descens. El ciclisme és tan gran, de fet, que cada diumenge, Bogotà, Cali i Medellín bloquegen centenars de quilòmetres de carrers de la ciutat amb cotxes a favor de ciclistes i vianants.

Escombrant el seu espresso, Ortiz es va ensorrar poèticament sobre els seus viatges de patrulla d'alba. 'Ens aixequem a les quatre de la matinada per escapar de les multituds i pujar muntanya amunt fins que ens quedem sense temps o ens quedem sense cames', va dir. Encara que els turons locals superen els 10.300 peus, segueixo dubtant que se li quedin sense cames.

Vaig preguntar a Ortiz què alimenta l’economia a Colòmbia. Va respondre: 'Flors, fruites, cafè, joies i metalls preciosos ... la Terra és el nostre principal recurs'. Vaig visitar només Colòmbia per anar amb bicicleta, vaig fer un seguit i vaig preguntar sobre turisme. El seu somriure es va esvair i va dir: 'No tant. No com el Perú o l’Equador, que han construït una economia estable a partir del turisme ”.

cinturons de cursa de triatló

Històries de les FARC i Pablo Escobar han deixat un rastre cruent a través de la història de Colombia. Han passat gairebé 20 anys, però les exportacions històriques de estupefaents i terroristes continuen embruixant Colòmbia. En realitat, no ha passat tot això des que les FARC van crear un alto el foc (el desarmament oficial es va signar fa només dos anys, el 2017). Al llarg del nostre recorregut, passaríem densitats de drogues cremades, arruïnades pel govern i deixades com a advertència visual perquè altres persones ho pensessin dues vegades.

jaqueta de pluja d'oca canada

Però va ser llavors. Ortiz va seguir: 'Les coses s'estan girant a poc a poc. Encara van estar uns 10 anys fora del turisme completament en contacte.

125marcgasch_xpdtn3colombia_190311__dsc3466_125-1600x1066

De tornada a Marsella, vam deixar el cafè baixat, a fora de la ciutat, ens vam perdre explorant una finca de propietat familiar i vam intercanviar somriures amb els agricultors locals que recollien cireres àrabs vermelles a mà. Colòmbia pot no ser el lloc que creieu que és. No per la seva història equivocada, sinó perquè la seva història ha deixat de ser descoberta. Durant tot el viatge, vam menjar menjar fantàstic, vam compartir les atraccions amb els ocasionals Jeep Willys que es van enfilar per les muntanyes, vam copar cafè fantàstic i vam pedalejar algunes de les millors carreteres maleïdes que he recorregut mai.

Vaig planejar les pujades, coneixia els palmells i vaig comprendre el nostre recorregut. Però a Colòmbia, tot és més ric, amplificat amb més volum. És una cosa que no podia haver previst o previst. En altres paraules, si esteu buscant aventura (veritable diversió fora de la instància), arribeu-hi ràpidament abans que tothom hi passi.

Si vas

Si visiteu Colòmbia per anar en bicicleta, planifiqueu el vostre viatge a l'estiu colombià: desembre a febrer i juliol a setembre. L’estació de pluges, el seu “hivern”, es reprèn a finals de març i transcorre fins a maig, i d’octubre a novembre.

Té la temptació de marxar durant la temporada baixa? Repeteix-me després: 10 peus de pluja. L’època de pluges és quan comença la recol·lecció del cafè. Les mongetes fresques es poden gaudir al final de les estacions de pluges.

Ves-hi

Viatjar a Colòmbia és assequible, costant menys que viatjar a Amèrica Central. Es pot fer un viatge d’anada i tornada a Bogotà per menys de 1.000 dòlars, amb vols diaris fora de Houston.

105marcgasch_xpdtn3colombia_190311__dsc3277_105-1600x1066

On romandre

Hotel Salento Reial Eix Cafetero. Salento, la ciutat colonial, tranquil·la que es trobava a la base de la Vall de Cocora, ha passat recentment a la graderia dels motxillers. Però encara haureu de visitar si només experimenteu les palmes de cera de Seussia a la vall de Cocora. L'hotel Salento Real està situat a uns pocs metres del passeig marítim de Bohemia i ofereix habitacions àmplies i excel·lents menjars al costat del restaurant situat al terrat que té vista a Salento.

Hotel Spa La Colina. Situat al final de la carretera i darrere d'una reixa de fusta tancada, té la sensació de caminar cap al conjunt de 'Romançar la Pedra'. L’hospitalitat és excepcional, les habitacions són luxoses i el menjar és abundós, només per gaudir d’unes vistes fantàstiques. Si passegeu a La Colina, feu un massatge. La banda sonora del cricket i el tro? No és en cinta, el seu streaming a la vida real.

Paradís Verd Manizales originalment era una llar per a mares joves sense embuts, però recentment es va comprar i convertir en ecològia. A només 3 km del bulliciós Manizales, Paraíso Verde es troba en una vall abrupta amb vistes a l'altra direcció, cap a un exuberant bosc de núvols poblat amb la barbeta toscana de color negre. Si bé el menjar aquí no és tan bo com La Colinas, les vistes són molt més que la diferència. Paraíso Verde també us permetrà anar a poca distància en taxi des de l'inici de la remuntada Alt de Lletres.

Colombia_Hotel

Equip per a un ciclisme a Colòmbia

La Bici

Un creixement de grava i aventura, 3T va portar primes a nous nivells amb la seva Exploro. Amb la millor opció quan voleu anar a qualsevol lloc ràpid, l'Exploro abraça el pedigree del dissenyador Gerard Vroomens per la seva velocitat, però amb una geometria i una circumferència més relaxades per als pneumàtics amb greix. És altament capaç de fer recorreguts llargs a la sella amb asfalt o grava.

Vegeu la bicicleta Explor 3T

El Kit

Sembla elegant mentre pateix. El Café du Cycliste barreja moda i allò sublim amb matisos subtils i un disseny punyent. El sudadera amb capella de Solenne és perfecte per l’aire nítid i fresc de l’Alt de Lletres i és molt còmode mentre s’amaga la freda que viatja en autocar.

Consulteu la Col·lecció de Gravel Mens Cafè du Cycliste

Quoc Gran Tourer

En el lloc en què conflueixen estètica i rendiment, les sabates cobertes de Quoc, basades a Londres, que simplement s’ajusten als peus i es veuen bé. I ara, Quoc ofereix una sabata agradable per a grava amb el seu Gran Tourer recent llançat. Suggeriment: aprofiteu per mesurar el peu en lloc d’anar amb la mida tradicional de l’última.

Consulteu les sabates Quoc Gran Tourer

Blackburn Outpost Elite

Blackburns, ja coneguda la sèrie de paquets de bicicletes Outpost, ara és més lleugera i duradora. El Frame Bag disposa de quatre mides i s’adapta a gairebé tots els fotogrames i pot empassar una bufeta de 3L amb espai per a un drone. La bossa del seient té un marc rígid que es fixa a la vostra cadira de muntatge, permetent als usuaris eliminar fàcilment la bossa seca de compressió. Bonus: el seu seient amèntric és amè per als amants i pujadors.

Consulteu la bossa de bastidor Elite Outpost

Blackburn Dayblazer 1100 Davant / 65 Llum posterior

El sol es posa i es posa a les sis a l'equador. Així que si teniu previst passar molt de temps, la il·luminació és obligatòria al bosc de núvols foscos. Però, perquè de vegades és vist que és més important que poder veure, vam mantenir les llums enceses durant tot el dia i les vam tornar a carregar cada nit.

Vegeu el Blackburn Dayblazer