En Bicicleta

La bicicleta de carretera més ràpida hem muntat


The Ridley Noah SL



Recentment hem posat el martell a bord d’una de les bicicletes de carrera per carretera més ràpides mai realitzades, la Ridley Noah SL, en un avançament del nou equip ciclista per al 2015.

Aquesta bicicleta va ser el punt culminant del nostre viatge. El Noé és una eina sinistra que es desprèn dels seus enemics. Va com una bicicleta de carretera, però amb els retocs aerodinàmics importats de la bicicleta Dean Fast Time Trial, és una obra mestra d’enginyeria.




El Ridley Dean Fast



Per exemple, mireu la bifurcació frontal. Aquesta escletxa que corre per les fulles crea un buit dins de la forquilla per on passen els raigs. Una forquilla dissenyada tradicionalment crea una alta pressió entre les forquilles, fet que comporta un gran arrossegament als raigs. Però el buit creat per l’escletxa, cita la marca, redueix l’arrossegament del vent i li compra velocitat.

notícies de ganivets de benchmade

Tot i que la bicicleta és molt similar en termes de geometria a la anterior Noah, aquest nou marc és un enorme 400 gram lleuger - 980 grams en un mitjà de mida.

El Noah SL es va sentir dignificat durant una prova de prova. El seu bracket inferior és tan rígid com qualsevol moto, cosa que la fa impressionant per a velocistes o pilots de criteri. Dempeus sobre els pedals sobre un acer o fins i tot una bici d’alumini se sent lent després de muntar una bicicleta com aquesta que tradueix la major part del vostre esforç en velocitat d’avanç. Se sent gairebé com si s’està fent una velocitat d’avançament més del que s’està posant a la bici.

A part de la plataforma rígida, és probable que una mica d’aquesta velocitat provingui de les enginyoses formes del tub de Noé.

Ridley motllura el solc a les vores dels seus tubs, la qual cosa crea turbulències a la vora principal. Això disminueix la baixa pressió darrere del tub que provoca l’arrossegament. Si això sembla confús, només cal que sabeu que les tintures fan que les pilotes de golf volin més lluny i que aquest tub utilitza el mateix principi.

La companyia afirma que és més còmoda que la versió anterior, i que no se sentia massa dura. L'espai que proporciona la nova forquilla per a pneumàtics de 25 mm més amples va obrir la porta per a una bona part d'aquesta millora.

Ridley també afirma que la nova distribució de carboni aporta confort. Això podria ser cert, tenint en compte la forma de treballar dràsticament: 400 g de depilació pesen molt. Això serveix com a recordatori que quan pagueu per fibra de carboni, hi ha moltes coses que no podeu veure. Aquesta bicicleta està construïda amb seguretat al darrere del seu bon aspecte.

Noah SL vendrà per poc més de 4.000 dòlars, construït amb components Ultegra i rodes Fulcrum 5, i estarà disponible a la primavera del 2015.