Motors

L'editor de GearJunkie estrena la màquina personalitzada de somnis a terra

El nostre editor de Motors debuta aquesta setmana la seva nova aventura terrestre en el saló de vehicles més gran del planeta, el Saló SEMA anual de Las Vegas. Va construir allò que podria ser el Lexus GX460 més agradable i capaç i el va preparar per a viatges d'aventura a l'aire lliure.



Lexus GX460 off-road

Vaig somiar amb una nova aventura terrestre des que vaig vendre el meu últim.Vaig viure en aquest camper personalitzat a temps complet durant uns 4 anys.

Si bé no visc a la carretera a temps complet, encara necessito un company d’aventura de quatre rodes. Les meves necessitats han canviat i era el moment d’una màquina tot terreny més àgil i capaç que també podia ser un conductor diari còmode.

Després de moltes investigacions i debats, vaig aterrar al Lexus GX460. És bàsicament un modern 4Runner amb un V8 sota la caputxa, cos corb i interior de luxe.

Tot i que té la capacitat i la fiabilitat del Toyota 4Runner de confiança, es redueix el combustible premium a un ritme alarmant. Actualment tinc al voltant de 12 mpg quan estic completament carregat d’engranatges i caiacs.

Jaqueta de caputxa per caputxa Eddie Bauer evertherm

L’altre fet divertit és que podeu obtenir un exemple de cirera usat per menys diners que un 4Runner comparable.

bojos jeep bojos

Lexus GX460 overlander



Must-Haves

Qualsevol vehicle d’aventura que estigui disposat a trucar al meu tindrà algunes característiques clau. El primer número és que serà capaç de portar un munt d’aventura a l’aire lliure. Concretament, ha de ser capaç de portar un munt de caiac d’aigua blanca, bicicletes i esquís / taules de neu, preferiblement totes alhora.

Exploring Elements Lexus GX460

El número dos és que podré dormir al vehicle. M’encanta acudir al campament allà on pogués acabar mentre viatjo, i poder ficar-me dins del vehicle és senzill, còmode i segur per a tu, tot el vostre equip i el vostre vehicle.

L’última característica clau de qualsevol vehicle d’aventura que construeixo és que ha de ser prou petit per encaixar-se en un sol lloc d’aparcament i baixar senders fora de carretera. Això descarta els tràilers i la majoria de muntatges enganxadors. També requereix bàsicament que el sostre sigui per a engranatges i l’interior sigui per dormir.

Lexus GXplor bumper

Grans actualitzacions

Amb algunes millores clau, el GX460 comprova totes les caselles. Vaig treballar amb algunes grans empreses per crear productes que facin que aquest vehicle funcioni perfectament per a mi.

A la part superior hi ha un bastidor de teulat a mida que he dissenyat amb ROAMBUILT. El cremallera és molt lleuger, ja que és tot d'alumini. Portarà caiacs de tres més i una caixa de sostre Yakima al mateix temps, o un caiac, una bicicleta i una caixa de sostre.

Lexus GX460 guardrail

També he creat aquest equipament per obtenir més comoditat, tant durant la conducció com durant el son. Vaig instal·lar seients Scheel-mann perquè tinc molts problemes a l’esquena i són còmodes, solidaris i solidaris, un component clau per ser feliç en viatges llargs per carretera.

A la part posterior del camió, vaig treballar amb Goose Gear per crear una plataforma de dormir i un sistema de calaixos que maximitzin l’habitació disponible al vehicle.

Estic 63 ', però tot i així es pot completar plan. Hi ha una sola habitació per dormir a l'interior d'aquest sistema, però quan la meva dona és al costat de la casa, fem un càmping a la tenda o allotgem-nos a hotels de viatge.

ExploringElementsGX460Intro-15

També he treballat amb Trail Ready Bumpers per crear un para-xocs funcional de tremp molt funcional i completament funcional, ja que no estava content amb res del mercat. He treballat molt dur per reduir l’aspecte de la barbeta que s’ofereix que la majoria de para-xocs off-road donen a la GX460, a la vegada que he afegit coses com els punts de recuperació giratius compatibles amb grillets i la il·luminació PIAA integrada a la protecció de la reixa.

Icon Stage 7 suspension

Suspensió, pneumàtics i rodes

L’altra gran modificació que realment va transformar aquest vehicle és un sistema de suspensió de la icona més gran de la línia de vehicles Dynamics. Es tracta del sistema Tubular Stage 7, amb ressorts posteriors actualitzats de 3 polzades de doble velocitat i parades d'aigua. Aquesta suspensió no només fa que el camió sigui suau com la mantega a la carretera i fora de carretera, sinó que també proporciona l’elevació necessària per adaptar-se als pneumàtics BFG KO2 de 33,8 polzades.

revisió de l'identificador de ruta

Vaig adaptar aquells pneumàtics a les rodes més petites que s'ajustaran als frens de disc, EvoCorse Dakar Zeros de 17 polzades, per tal de maximitzar la paret lateral dels pneumàtics. Això permet una conducció més elevada i una reducció de l'aire eficaç per a una màxima tracció en la carretera.

Són les mateixes rodes que va guanyar el Ral·li Dakar l'any passat a l'Hilux, per la qual cosa haurien de ser prou fortes com per gestionar les meves aventures en aquest camió.

ExploringElementsGX460Intro-11

Podria continuar per sempre sobre totes les modificacions que he fet i ho faré a aquesta plataforma, però cap de nosaltres té temps per això. En lloc d'això, agafaré una cervesa freda de la meva nevera nacional Luna 12V, muntada convenientment a la impressionant diapositiva MSA 4 × 4, i admiraré la meva creació.

ExploringElementsGX460Intro-16

equip de porters de hash

Construir socis

Tantes persones i empreses sorprenents m’han ajudat a donar vida a aquesta construcció. Agraeixo els següents socis constructors: Icon Vehicle Dynamics, ROAMBUILT, Goose Gear, Scheel-mann, Trail Ready Bumpers, BFGoodrich Tyres, EVO Corse Wheels, WARN, Yakima, PIAA, National Luna, MSA, Mach1 Motorsports, Step 22 Gear , Switch-Pros, Maxtrax, Garmin, Primus, Cobra, Factor 55, Canby Graphics, Lifesaver i 7P Overland.

ExploringElementsGX460Intro-9

Més aviat

Si heu estat a Las Vegas aquesta setmana, assegureu-vos d’aturar-vos al SEMA Show i comproveu aquesta creació. Estarà en un lloc exterior del vehicle. Si no el podeu trobar o accedir a veure'l, atureu-vos a divendres a la nit a l'esdeveniment SEMA Encès, on també es presentarà al públic.

Compartiré més sobre aquesta construcció i les aventures que aprofitaré aquí aviat. Estigueu atents!

ExploringElementsGX460Intro-17