Motors

Vaig fer un tomb en un NASCAR Infield gràcies a M & Ms

El nostre editor terrestre experimenta un tipus diferent de càmping a la carretera, amb l'oportunitat de descobrir M & Ms Racing a l’abast d’una cursa NASCAR.



inici intel·ligent pirateig respirador

El meu amic Nick i jo vam rebre una invitació a sortir i fullejar a l’interior de Kentucky Speedway durant el cap de setmana de la gran cursa NASCAR.

GJNASCARGlamping-4

M&S va patrocinar l'experiència, i tot el cap de setmana de cursa de 3 dies va girar al voltant de totes les coses que M & Ms Racing. Amb una quarantena de campistes, vam assabentar-nos de la presència de 100.000 més fort a la pista durant el cap de setmana.

Passo la major part del temps treballant a la comunitat desbordant. Faig bici de muntanya i acampo als boscos i muntanyes. I, de vegades, em reuneixo amb persones aficionades a esdeveniments com la Overland Expo.

Però fer una ullada a una cursa NASCAR és molt fora de la meva casa de rodes. No hi ha res com una nova experiència per mantenir la vida viva, així que quan vaig rebre la invitació, els vaig donar una emfàtica 'Heck sí!'

Aquesta va ser la primera vegada que es va produir una experiència organitzada de glamping en una cursa NASCAR. Però la gent ha acampat en aquestes curses des del principi. El càmping i la cultura del RV a les curses NASCAR són tan importants com la mateixa. Tot i que les masses es reuneixen per als cotxes d’alta velocitat que condueixen en un gran cercle, els campaments són on es produeix gran part de l’acció.

Introducció

GJNASCARGlamping-2



Vaig sortir fàcilment del llit gràcies a un matalàs d’aire parcialment desinflat. Però aixecar-se va ser dur perquè ja feia calor i humitat, i la cervesa i els tirs econòmics de la nit anterior no ajudaven amb la hidratació.

El segon matí de la meva experiència de tres dies de glamping va ser dur. Però hi havia massa coses per veure i fer per quedar-se al llit. A més, la tenda començava a convertir-se en un forn a mesura que el sol es colava a les parets del llenç.

Primer pas: Motiva una cursa.

Sí, ho sé. La carrera de NASCAR, els 90 graus i el 60% d’humitat no aporten un entorn de funcionament òptim. Però necessitava arribar al quilometratge. I, a més, no hi ha millor manera d’ampliar totes les accions als campaments que envolten la pista.

Vaig tenir moltes ones i inferns, però també es veuen aspectes més confusos del que podia comptar. Les activitats de gimnàs no semblaven altes a la llista d'anyones durant un matí de calor i fluix.

Netejat, completat

Al nostre oasi tancat dins de l'hipòdrom, estava xopant amb la suor. Necessitava dutxa, hidratació i combustible. Vaig excavar una ampolla d’aigua del refrigerador gelat i vaig agafar el barnús de marca M & Ms que es proporcionava. (Va ser una mica desconegut, així que alguns campistes van veure més de mi del que podrien haver volgut.)

col·lector d’aigua solar

Els nostres remolcs de dutxa i banys de luxe van ser populars per no esbandir cada cop els volums copiosos de suor, sinó perquè eren una de les poques zones amb aire condicionat que s’amagaven de la calor.

nascar m&m glamping

Un cop a la roba fresca, que ja em tornava a suar, em vaig endinsar al bufet d'esmorzar a l'ombra del camping de l'hotel. Vaig agafar una mica de grub i vaig dirigir-me a la coberta del terrat del RV, ja que era una magnífica posada per observar els punts de vista i els sons de tot el que passava al hipòdrom.

Claus de volta

Agafant un bon grapat de paquets de mida M & Ms de refrigeri i una altra aigua freda amb gel, em vaig dirigir cap a la pista de la pista amb la meva càmera. El cap de setmana de cursa hi ha moltes accions durant tot el dia i tota la nit. Durant el dia, els garatges estan rumiant d’activitat mentre els equips de la cursa es preparen per a la gran cursa de la nit.

NASCAR Pit Crew

Veure aquests equips ben engrasats marcar aquestes màquines ràpides construïdes a propòsit és una cosa de bellesa. Els seus garatges estan impecablement nets i organitzats i estan equipats amb les últimes eines i tecnologia.

La inspecció tecnològica NASCAR és un art secret que sempre està canviant. Els cotxes són realment posats en una cabina fosca amb inspectors en un moment del procés, que presumptament es podrien escanejar per làser. El compliment de les normes d’especificació del cotxe de cursa es pren molt seriosament. Qualsevol petit avantatge pot significar una gran diferència a la pista.

Vaig escoltar diverses vegades durant tot el cap de setmana: 'Si no enganyes, no guanyes'. Em sembla una mica estrany, però tot es tracta d'explotar totes les llacunes de totes les regles per obtenir un avantatge competitiu i atraure més patrocinadors per obtenir més diners. Es necessita gran quantitat de diners per fer carrera, i es necessita diners bojos per ser competitius.

GJNASCARGlamping-15

Escolta i aprèn

Després d’un dinar benvolgut al campament i, per descomptat, uns quants graons més de M&S per mantenir els nivells d’energia, em vaig instal·lar en una cadira de gespa de plàstic de Skittles a l’ombra d’una massiva cúpula inflable que dominava el centre del recinte. . La major part de la tarda es va passar a remullar en històries i paraules de saviesa de la reialesa de la NASCAR.

NASCAR Truck race argument

Tots els campistes van escoltar històries sobre les curses, la vida i la fama de la llegenda de la NASCAR Kyle Petty, el propietari de l’equip de M&S Racing Joe Gibbs, i el pilot de M&S, Kyle Busch i la seva dona. Aquest tipus d’accés a les lluminàries NASCAR és una ocasió rara i un avantatge enorme per als campistes M & Ms Glampground. La mercaderia signada i els selfies eren productes bàsics calents.

Airblaster revisió de vestits ninja

Hora de la cursa

Els motors s’encenen quan el sol es posa darrere de les tribunes massives. Com era d’esperar, els cotxes van molt de pressa, només girant a l’esquerra, mentre continuen donant voltes i al voltant de la pista en forma de D de 1,5 milles.

Tanmateix, no ho fan contínuament, ja que hi ha “etapes” a la carrera. Bàsicament, són salts comercials per a l'audiència de televisió, que també fa que els automòbils es recuperin per a una acció més alta d'octà, rubbin-is-racin.

NASCAR Racing

La cursa de la Copa NASCAR de dissabte a la nit és el gran espectacle, amb 30 cotxes més a la pista i unes 100.000 persones assistents. És una cursa de 400 milles. Impressionant, els pilots i equips professionals mantenien les coses força ordenades sense grans contratemps, xocs o baralles.

La cursa de camions del dijous i la cursa de Xfinity el divendres són escalfaments al gran espectacle de dissabte, i estan farcits d’egos, actituds i xocs. Amb les carreres més curtes, Id suggereixo molt observar l’acció primerenca, ja que els accidents són realment una cosa que es pot observar a prop i personal.

GJNASCARGlamping-20

Trobar un bon lloc per veure les curses és fàcil de fer com a glamper, ja que hi ha moltes opcions que s’ofereixen. La plataforma RV del campament us situa just al centre de l’acció. La zona de ventalls al llarg de la tanca a la línia de fossa us acosta prop dels equips. I el seient Bluegrass Club, que s'inclou en l'experiència, és un centre mort a la zona de la graderia, a l'alçada perfecta per veure tota la pista.

Hora de festa

Una vegada que el guanyador gira uns bunyols i agafa una volta de la victòria amb la seva tripulació penjada del carro de carreres, és el moment de desfer-se. Per descomptat, molts de la carrera porten uns dies bevent, a totes les hores del dia. Però les coses es milloren realment després de la carrera.

Unes quantes begudes per a adults són una manera excel·lent de baixar dels màxims dels vapors de gas de raça a l’aire i el crit de bomba de cor dels V8s afinats que es colpegen per sobre de la pista a més de 150 mph.

filtre d'aigua sense filtres Katadyn

GJNASCARGlamping-19

Hi ha moltes opcions per obtenir una beguda adulta a la pista. Tanmateix, la meva beguda preferida de cervesa artesana és un producte escàs.

Les dues opcions més divertides que he trobat a la pista són Fireball Alley i Turn 2 Tavern. Fireball Alley és una zona de fan patrocinada per Whisky Fireball, amb begudes barates, molts jocs de forats de corn i una gent jove. És un lloc fantàstic per veure la cursa i fer-se xalet.

Turn 2 Tavern és en realitat un fan bar, cosa que significa que no poden vendre alcohol però poden fer donacions. Es troba a l’interior de la pista, al torn 2. És una escena realment divertida, amb una gran música i una fàcil distància per ensopegar-se al lloc de visites.

NASCARs Glamping Future

NASCAR glamping

Us explico que us inscriviu ara per a la propera experiència de Glamping M & Ms NASCAR a Bristol Motor Speedway el 17 d’agost, però es va esgotar en qüestió d’unes hores fa uns mesos. També duplica el preu del programa Glamping de Kentucky Speedway. No obstant això, segueix sent un valor increïble en 500 dòlars per persona.

Encara no hi ha experiències de Glamping de la NASCAR al calendari. Però amb l'èxit d'aquest primer programa, segur que podreu veure més oportunitats com aquesta.

GJNASCARGlamping-22

Acostumo a passar el meu temps a acampar fora de la pista batuda, sense donar-me un cop d’ull al hipòdrom. Pot ser que el NASCAR no sigui el meu tipus preferit de carreres de motor, i podria no relacionar-me gaire amb una gran majoria de fans de NASCAR. Però m’encanten noves experiències, les curses d’automòbils i la gent amable i apassionada. Fer un cop d’ull a una cursa del NASCAR comprova totes aquestes caselles, i l’M & Ms Glampground va portar aquesta experiència a altures exponencials.