Mtb

Aquesta bifurcació pivotant és el futur de les suspensions frontals?

La suspensió de la bicicleta de muntanya ha millorat exponencialment en la darrera dècada. Els xocs posteriors es marquen, però la suspensió frontal no s'ha atrapat. Trust Performance espera canviar-ho amb una suspensió revolucionària anomenada El missatge.



Trust Performance crea una forquilla frontal pivotant. Avui ha anunciat el missatge, una forquilla única que utilitza pivots, no estancs, per oferir als ciclistes de muntanya una suspensió frontal flexible i estable. La forquilla té com a objectiu proporcionar als ciclistes de muntanya millors viraments, una configuració més senzilla i un rendiment millorat a tot terreny, inclosos cops i revolts petits i grans. La forquilla arriba avui al mercat per 2.700 dòlars. Segueix llegint per conèixer la nostra experiència provant aquest disseny únic.

cargolar estaques

'Quan una forquilla telescòpica es comprimeix, la direcció és menys estable', explica Dave Weagle, un dels innovadors moderns de la bicicleta de muntanya més coneguts. És el responsable del DW Link que fan servir Pivot, Ibis i altres, i va cofundar els components E13 i Evil Bikes.

Molts prototips de forquilla pivotant s’han centrat a fer més lleugera la suspensió frontal o a eliminar l’immersió de la forquilla quan un motor frena. Les forquilles telescopistes tenen tanta enganxió -la resistència a un motor que inicia el viatge de la forquilla- que els dissenyadors han d’enginyar. Això permet a un motor activar la suspensió, que normalment pren al voltant de 50 lliures de pressió.



La flexibilitat en una forquilla stanchion redueix la força d’inici. Però també augmenta la inestabilitat, cosa que fa més difícil per a un motor remuntar els racons i aparèixer obstacles més grans. 'A les bicicletes modernes, rodes més grans, pneumàtics més grans i angles de capçal més fluix redueixen aquesta inestabilitat, però encara es pot sentir', va dir Weagle. 'I per tal que una forquilla amb suspensió davantera absorbeixi xocs tant en petites i grans sots, cal tenir habilitats d'afinació a nivell de doctorat, i fins i tot no sempre és capaç d'assolir la perfecció'.

La solució

Weagle es va unir amb Hap Seliga, cofundador de Competitive Cyclist, i Jason Schiers, cofundador d’Enve Composites, per formar Trust Performance. El Missatge (2.700 dòlars) és una forquilla frontal de carboni amb pivots, no estancs. Es mou en coixinets que l’empresa va dissenyar i ara produeix.

A diferència dels dissenys de forquilles pivotants passades, la missió The Messages és més bona en forma de viraments, configuració més fàcil i un millor rendiment a tot terreny (petits espits i grans) i a les cantonades.

El missatge proporciona 130 mm de recorregut de contorn a través d’un amortidor de dos tubs de dos eixos amb un disseny d’enllaç de quatre barres que Trust Performance diu que proporciona una estabilitat, control i tracció increïbles en una àmplia gamma de condicions del sender. Amb un xassís complet, un cargol i un enllaç de carboni complet, el Missatge és competitiu lleuger i rígid en comparació amb altres forquilles de gamma alta del mercat.

És fàcil de configurar, inclou una garantia de tota la vida i té un servei de 250 hores. I, per sobre de qualsevol auricular estàndard de bicicleta de muntanya, no cal modificacions. L’únic SKU de The Message s’adapta a bicicletes de muntanya amb un tub tradicional de capçal cònic, i fa un eix davanter Boost de 110 x 15 mm amb un fre estàndard de 180 a 203 mm estàndard. Un dels models substituirà les forquilles telescòpiques de 29 i 27,5 + polzades amb 110-150 mm de recorregut i les forquilles telescòpiques de 27,5 polzades amb 130-150 mm de recorregut.

pneu de greix de cuirassa baix

Com funciona

'El missatge permet que la part davantera de la bicicleta aconsegueixi els avantatges que els dissenys de suspensions posteriors gaudeixen des de fa anys', va dir Weagle. 'Rendiment òptim a la primera fase del curs, suportat amb una progressió avançada i una resistència més baixa al final del viatge, com una suspensió posterior ben dissenyada', la connexió de confiança absorbeix els impactes i elimina la cobertura, de manera que el pilot no bufa durant els desplaçaments. un pedal pesat '.

A causa del disseny únic i la ruta de l'eix del sistema d'enllaç, la roda del davant del missatge proporciona una dinàmica d'autorealització. El pilot experimenta un major control en una diapositiva i una entrada de direcció més previsible en la majoria de les condicions.

El missatge també soluciona el conundre de 'busseig en frenar'. Els enllaços al missatge són baixos i concrets. En una forquilla telescòpica, la compressió està en un angle, i les forces de frenada estan posant tot el seu pes a la forquilla, de manera que es comprimeix.

Amb El missatge, toqueu una roca o un cop de porra i, a la primera part de compressió, la roda no se submergeix ni s’allarga. Una forquilla telescòpica està augmentant constantment l'enganxament a mesura que accioneu encara més la suspensió. I pot trigar 25-200 lliures per enganxar-lo. El missatge triga 2-4 lliures de pressió per realitzar la suspensió.

Manteniment i configuració

La forquilla necessita un manteniment significativament menor que una forquilla telescopadora: cada 250 hores de muntatge en lloc de cada 100 hores. I és fàcil de configurar i operar. Les molles d'aire estan fixades al mateix psi que el pes corporal dels pilots. La configuració de l’amortidor es controla amb tres paràmetres externs: mode obert, mode mitjà i bloquejat.

El gir dels clics en tot el sentit de les agulles del rellotge estableix la forquilla per a un motorista de 300 lliures. Cada clic en el sentit de les agulles del rellotge sobre la compressió del mode rebot i obert és igual a reduir el pes del motor en 10 pucks Huck a l’amortidor, com les fitxes d’altres forquilles, es poden utilitzar per canviar el volum d’aire. Un ajustador de càrrega de tres posicions proporciona modes de rastreig i de bloqueig. Però, fins i tot amb la forquilla tancada, encara aconsegueix cops de porra si es colpeja en alguna cosa.

Com Ride

Hem provat aquesta forquilla a Deer Valley, Utah, durant una única tarda. L’escenari de la prova consistia en muntar dues pales de commutació Pivot M amb rodes de 29 polzades a l’esquena, una amb un Rock Shox Pike i una altra amb The Message. Hem tombat el mateix sender en diverses ocasions. A continuació, vam agafar la bici amb The Message durant una carrera més llarga, seguida d’una gran baixada des de dalt del cim del Park Citys Guardsmans Pass fins a Midway.

El missatge era superior en almenys tres escenaris.

corvette zr1 2018

Primer, el vam desplaçar per un tram de grava gruixuda des del final de la pista única fins a la base del telecadira. Allà es va notar la seva capacitat d’absorbir millor la xerrameca i la vibració que una forquilla telescòpica. En segon lloc, colpejar roques, arrels i trinquets era menys rebombori que en una forquilla telescopadora. Finalment, les cantonades es desplaçaven de manera diferent - de bona manera -, tot i que és difícil descriure exactament a tan poc temps a bord.

En general, ens ha agradat prou la forquilla que al final no volíem retornar-la. Estem anticipant amb ànsia més temps als nostres camins de casa.

Rendiment de la confiança El missatge vindrà aviat

Quan llegiu aquesta notícia, les forques de producció sortiran de la línia de fàbriques d’equips basades a Park City (Utah) i el missatge es vendrà al lloc web de la companyia.

L’equip de Performance Performance creu que aquesta forquilla pot afectar un ampli espectre d’activitats de dues rodes. Weagle també reconeix que, tot i que són tots els veterans del sector, “tenen molt a demostrar ser competidors a SRAM i FOX”. Va afegir: 'Creiem que proporcionem avantatges fora de la finestra d'ús del producte actual o no faríem això'.

Trust Performance s’està jugant a prop del cofre respecte a on es dirigeix ​​aquest projecte. Tot i això, els tres socis confirmen que el seu objectiu no és fer producte de pinacles per a ciclistes i ciclistes d’elit, sinó 'tocar el màxim nombre de motoristes i fer que tants corredors puguin viure millor'.

Rendiment de la confiança. Especificacions tècniques de missatge

  • Disseny: Suspensió frontal multilínia de quatre barres final
  • Construcció: xassís complet de carboni, tub de direcció i enllaços amb pivots d'alumini
  • Recorregut: recorregut per contorn de 130 mm
  • Mida de la roda: S'adapta a 27.5 ', 27+' i 29 '
  • Distància del pneumàtic: 76'x 2,6 '' (762 x 66) màxim o 27,5 'x 2,8' (744 x 78) màx
  • Mida del rotor: muntatge directe del rotor de 180 mm (amb l'adaptador: 203mm)
  • Bicicletes recomanades: bicicletes de 29 '/ 27,5' + dissenyades entre 110 i 150 mm de recorregut; Bicicletes de 27,5 'dissenyades entre 130 i 150 mm de recorregut
  • Pes: 1.980 grams
  • Amortitzador: amortidor propi de dos tubs i amortidors
  • Ajustaments: rebot extern; ajust de compressió de tres posicions (obert, mitjà, ferm)
  • Distanciació del nucli: estàndard entre eixos 'Boost' 15x110mm o amb 'taps'
  • Eix a corona: 535 mm
  • Diàmetre del tub de direcció: de forma ajustada (1⅛-1½ ')
  • Preu: 2.700 dòlars