Campament

Off-Road en estil: el ferro i la resina donen a conèixer la impressionant Jeep Wagoneer

Què passa quan s’associen costelles molt fora de carretera amb una potència de més de 270 cavalls i un panell de fusta elegant? Amb aquesta singular Jeep Wagoneer de 1978, l'empresa de roba SoCal Iron & Resin es va unir amb New Legend 4 × 4 per conèixer-ho.



Aquest Wagoneer forma part de New Legend 4 × 4s Runner Series. El que vol dir és que sembla un Jeep Wagoneer clàssic restaurat, però condueix com un vehicle modern.

tritó de brànquies artificials

Per descomptat, no es tracta d’un SUV de les seves àvies, tot i que el seu gust ho aprova.



New Legend 4x4 International Scout II

Dream 4x4 en venda: New Legend Restomod Scout II

Podeu comprar un restomod epic 4x4 que pertany al fundador de NEMO Equipment. I és una rebaixa a 119.000 dòlars. Llegeix més…

Wagoneer Jeep de ferro i resina: Vintage Looks

El ferro i les resines, amb una atmosfera resistent i resistent, van inspirar la construcció robusta i l’interior fresc i retro. Materials com el cuir Horween, el teixit encerat i el diamant del serape Del Sol de gràcia tant a l’interior de Wagoneers com a productes de ferro i resines.

1978JeepWagoneer-01



El nou Legend 4 × 4 va mantenir el Jeep Wagoneer de 1978 amb una aparença vintage mantenint modificacions en els embolcalls. A més d'una alçada de roda una mica més alta i uns pneumàtics nous, no es pot dir des de l'exterior que aquest Wagoneer no és només un vehicle ben restaurat de 40 anys.

Com tots els vehicles de la sèrie New Legend Runner, aquesta bellesa estètica suposa modificacions molt modernes. No us deixeu enganyar per l’aspecte elegant, diu Iron & Resin al seu lloc web. 'En realitat, es tracta de plataformes de rendiment funcionals i modernes amb un ambient vintage que us permetrà tornar fora de la xarxa i tornar a casa sense incidents'.

El clàssic treball de pintura marró, les peces de retall cromat i els accents de taulers de fusta realment venen l’ambient vintage. I els hubs originals d’estoc són un toc excel·lent per a aquesta restauració moderna i retro.

1978 Jeep Wagoneer: Clàssic 4 × 4

El ferro i la resina New Legend Wagoneer consisteix en fer-lo sentir com si conduíssiu un vehicle de 1978, però amb un rendiment i confort moderns. Obteniu serveis moderns com una direcció actualitzada, un sistema estèreo focal, aire condicionat i, fins i tot, control de creuers. Al costat del flipside, també s'obtenen clàssiques finestres amb manivelles enrotllades i suspensió de molla de fulla.

1978JeepWagoneer-04

Quan aquest Wagoneer es presenta curt (segons el meu parer) és la transmissió automàtica de quatre velocitats. Una antiga plataforma clàssica amb grans cavalls de força com aquesta prego per ser conduïda, no només dirigida. M’hauria encantat veure un commutador manual de cinc velocitats, amb un llançament clàssic llarg, i un tercer pedal al peu dels conductors.

New Legend Wagoneer: capaç, potent

Sota el capó d’aquest clàssic, s’obté un motor molt modern de 5.3L LS V8. Hauria d’estar bé per a 270 cavalls de força més. Aquesta és una millora respecte als 140 ponis que va arribar originalment Jeep Wagoneer de 1978.

1978JeepWagoneer-06

I aquest camió hauria de resultar més divertit que l'original del paviment. L'elevació de 3 polzades, els nous pneumàtics BFG AT i els xocs moderns ofereixen les capacitats fora de carretera fins a uns quants punts.

A més, els frens moderns asseguren que es pot aturar correctament tant a la carretera com a la carretera. Això és especialment important amb els ponis addicionals sota el capó!

Carro de ferro i resina: massa fred?

Aquest Wagoneer tornarà a aportar tot tipus de records per a alguns i inspirarà la luxúria als que aprecien els 4x4 clàssics. També es sentiria com a casa creuant el paviment durant tota la vida amb un treball urbà al volant. Aquesta acumulació és excel·lent i desafia que se li faci paloma a un comprador específic.

A mi, per un, m’encantaria llençar algunes caiac al terrat, material d’acampada i cerveses fredes a l’esquena i dirigir-me cap a les muntanyes. Aquest Wagoneer m'agradaria portar aquesta aventura amb estil alhora de ser fiable i relativament còmode.

1978JeepWagoneer-02

Per descomptat, la part més difícil seria tos amb els $ 65.000 a $ 95.000 que costen una típica New Legend 4 × 4 Runner Series. Encara que en l'actualitat molts restomods costen en el terreny de sis xifres, aquesta és una ganga relativa. Però tot i així no sortirà barat.

Val la pena aquest tipus de moneda? És una decisió que hauríeu de prendre per vosaltres mateixos.

Per obtenir més informació sobre aquesta increïble plataforma, feu clic aquí.

1978JeepWagoneer-05