En Bicicleta

Ressenya: Trailer Burley

Per STEPHEN REGENOLD



Una motxilla gran és una opció. Molta gent aposta per cartelleres muntades en cremallera. Però per transportar molta càrrega, mentre que a les dues rodes governa els tràilers de bicicletes.

Una nova i intel·ligent oferta de la categoria de productes, Burley Design d'Eugene, Ore., Va estrenar el tràiler Travoy aquesta primavera. És una configuració de dues rodes que s’adhereix a un pal de seient de bicis. La companyia (www.burley.com) ofereix una capacitat màxima de càrrega de 60 lliures per al corró vertical.

Tràiler Buroy

Vaig provar el Travoy el mes passat. En la majoria de les situacions, va rodar de forma desapercebuda per les carreteres i les rutes de bicicleta. Els queviures i articles de la ferreteria eren fàcils d'emmagatzemar en una bossa Burley que es retallava al marc de Travoys.

Unes rodes sòlides de 12 polzades i un marc metàl·lic amb un prestatge en forma de L creen un disseny que no és diferent a un dolly d’obra. Un mànec a la part superior per arrossegar la unitat al no estar-hi enganxat a una bicicleta que aporta aquesta imatge.

Quan no s'utilitza, el Travoy es plega i s'embossa en una bossa inclosa per a transport o emmagatzematge. Pesa uns 10 quilos.

Per a molts ciclistes, el Travoy serà una opció àgil sobre carters o conduir un cotxe per obtenir una càrrega. Però no és barat. Per 289 dòlars, rebeu el tràiler, el connector d’enganxi, una bossa de caça i les corretges. Les bosses addicionals per tenir un cost d'entre 59 $ i 89 dòlars la peça.

Remolc Travoy amb bosses enganxades



En general, malgrat algunes mirades confuses, em va agradar fer servir Travoy per recorreguts a la ciutat. Un dia, vaig despullar el Travoy de les bosses i vaig muntar dues grans caixes de cartró al seu marc. La meva destinació era SAI, i les caixes, que pesaven uns 10 quilos per part, es van llançar gairebé sense incidències.

Però en un creuament de carrer, una roda va sortir d’una vorera per davant de l’altra i el remolc va girar cap a un costat massa. Es va mantenir enganxat a la bicicleta, però es va equilibrar lateralment en una roda, i va requerir que em detingués i la tornés cap a la dreta.

Un altre problema petit: amb el meu seient prim de bicicleta de carretera, el tirador del remolc muntat sobre el seient entra en contacte amb les cuixes lleugerament a cada cop de pedal. No és un problema a la bicicleta de muntanya, que té un seient més ampli.

Burley té un producte nou amb el Travoy. Vigileu les voreres quan tingueu una càrrega pesada (i potser no utilitzeu la vostra sella de cursa flaca en recanvis) i el Travoy pot ser una solució de càrrega perfecta.

-Stephen Regenold escriu sobre equipament a l'aire lliure a www.gearjunkie.com.