Mtb

Ressenya del taulell de traça de RMU: MTB & Gear Hauler on the Go

Bicicletes, eines, cerveses, fins i tot una dutxa: el primer taulell de porteria RMU inclou més funcions del que esperaran els ciclistes de muntanya.



Viure a Colorado significa dues coses. Primer, teniu un Jeep, un Subaru o un camioneta. En segon lloc, necessita una bicicleta de muntanya. I aquestes dues coses solen anar de la mà, cosa que vol dir que invertireu en un cremallera o, si sou propietaris de camions, en un porta-porta.

Un coixí de portell porta alguns avantatges sobre un bastidor. En primer lloc, és més fàcil d’instal·lar i treure, generalment més barat, i sovint pot acollir més bicicletes. I fins ara, els propietaris de camions han tingut relativament poques funcions a considerar quan compren un coixinet. Però quan la marca Rocky Mountain Underground (RMU) va llançar la seva primera plataforma, va posar en evidència la indústria.

El Tailgate Locker no proporciona només protecció i seguretat per a camions i bicicletes, sinó que afegeix moltes funcions per complementar les típiques aventures en bicicleta de muntanya. Des d’un refrigerador de cervesa fins a un organitzador d’eines, una estació d’esbandit i diverses butxaques d’engranatges diversos, el Taulgate Locker ofereix més funcionalitats de les que hem vist a la categoria.

RMU Tailgate Locker mountain bike pad Mazda

En resum:Hem provat durant mesos el Canó Tailgate RMU a Colorado, tant en un antic cos de Ranger com al nou Chevy Bison. Tot i que no tenia els seus inconvenients, el Tailgate Locker, en gran mesura, va resultar guanyador per les seves intel·ligents opcions d’emmagatzematge d’engranatges, un disseny senzill, una construcció resistent i una estètica nítida.

Revisió del transportista MTB Carrier Tailgate Locker

Al principi, no estava segur si el Taulgate Locker, disponible en petits (per a camions de mida mitjana) i gran (per a camions de mida completa), s’adaptaria al meu Mazda B4000 de 2001. Tot i que està basat en el vell i popular xassís de Ford Ranger, els moderns camions de mida mitjana van nanar els seus homòlegs anteriors i inicials del mil·lenni.

Però, tot i que una mica gran, el coixí es va fixar sobre el portell i es va fixar amb tres braços d'alumini. La instal·lació no va trigar més de 5 minuts. També vaig provar el coixí amb un Chevy Colorado Bison, un camió de mida mitjana sensiblement més gran. Tot i que considerablement més atractiu, el coixinet semblava més adequat a aquesta construcció més gran de mida mitjana.

home rei suv

La part inferior del coixinet presenta un revestiment de feltre, que protegeix els acabats dels vehicles. A més, les línies de feltre a la part inferior de cadascun dels cinc tirants del tub superior, que els propietaris de bicicletes de carboni apreciaran.

RMU Tailgate Locker mountain bike pad



Tot i que ho vaig provar amb dues bicicletes de muntanya, el Tailgate Locker pot portar fins a cinc. El funcionament de la porta de la porta segueix amb una porta de cremallera i cremallera. Si està obert, aquest accessori també permet que els camions amb càmera de retrovisor vegin què hi ha darrere del camió. Al Bison (no tenia tanta tecnologia a la meva Mazda), això va funcionar bé.

Revisió de taulers de tauletes de la RMU MTB Pad Review: Pros

Com s'ha assenyalat, el coixinet és un equip de muntatge. Una vegada encès, carregar i assegurar bicis és igual de simple i intuïtiu. Feu passar les cintes de Velcro per sobre del tub superior i fixeu-lo. A les proves que hi havia, hi havia una extensió àmplia per anar-hi al voltant d'una varietat de bicicletes de muntanya i mides de bastidors.

RMU Tailgate Locker mountain bike pad tool pocket

En total, el Taulgate Locker té quatre butxaques d’emmagatzematge, i cadascuna va resultar ben pensada. A la part exterior del portell, el coixinet ofereix un emmagatzematge d'eines al costat dret i una butxaca del kit d'esbandit a l'esquerra. A la butxaca de l’eina, hi trobareu dues butxaques interiors amb cremallera i un obert d’ampolles pràctic. Això és excel·lent per posar en pràctica eines addicionals per a reparacions prèvies o posteriors a la muntanya que no porteu amb vosaltres.

roba sobre el real d'avui

No he utilitzat la butxaca del kit d'esbandit, però ofereix una mica d'espai per a aquells que pensin que és necessària una petita dutxa després d'un passeig polsegós (sense cap judici).

A l'interior del portell, hi ha dues butxaques més grans amb cremallera. La que conté la cervesa pot imprimir-la delimita clarament on es poden emmagatzemar fins a 24 llaunes de 12 unces amb una mica de gel. Els gromets que hi ha a la part inferior d'aquest compartiment revelen una previsió hàbil, ja que permet que el gel fos.

Ho vaig fer servir un parell de cops: una vegada amb gel, una vegada sense. Sense gel, va mantenir la cervesa freda durant la meva durada de 45 minuts. Però no m'esperaria que continués fent cerveses fredes durant uns dies com una refrigeració adequada.

RMU Tailgate Locker mountain bike pad can cooler

És més, el Tailgate Locker té una funda per permetre que un bloqueig per cable funcioni amb la longitud del mateix. Vaig utilitzar això per assegurar el coixí per fixar-lo al fons del llit. A 250 dòlars, no estic segur que voldria que algú que caminava pel meu carreró per desfer els braços i marxar amb aquest coixinet.

com tancar un ganivet

Tot i que les mànigues també es podrien fer servir per bloquejar les bicicletes per la porta del portell, principalment vaig trobar que oferia tranquil·litat per assegurar el coixinet.

Finalment, el Tailgate Locker té un aspecte nítid. El niló de 630 deniers amb maquinari d'alumini taronja ofereix tant un emmagatzematge impermeable com un aspecte sorprenentment elegant, especialment en comparació amb altres pastilles del mercat.

RMU Tailgate Locker mountain bike pad Chevy Bison

Revisió del coixinet de la fitxa de tauletes de la RMU: cons

Si bé l'execució general del Tailgate Locker és sòlida, els compradors no haurien de tenir algun inconvenient.

Primer, torna al kit d’esbandit. La construcció impermeable, resistent a l’abrasió i resistent a l’abrasió és força imperdonable. Tot i que és ideal per suportar danys, no ofereix molta quantitat per emmagatzemar articles.

Vaig intentar posar una petita dutxa portàtil a la butxaca del kit d'esbandida i vaig notar que la incapacitat de les coixinetes per estirar significa que estarà restringit en el que podeu fer. Un cop d'ull ràpid a les revisions dels usuaris va revelar que no era l'únic. Un altre usuari va trobar que havien de deixar la butxaca descomposta per acomodar-se al seu kit d’esbandit.

El refrigerador mantenia el que anunciava, però també tenia un ajust ajustat. Però la butxaca de l’eina diversa de l’esquena funcionava per portar els meus buits a casa, sempre que els esclafava.

En segon lloc, estrènyer les sivelles era una mica complicat per a la Mazda. Tan apretat com pogués aconseguir-ho, el coixí es quedava una mica solt en aquell camió petit. El Bison no tenia aquest tipus de problema. I, en general, el Tailgate Locker sembla un refredat en excés. Això no és dolent si necessiteu un bomber, coixinet de portell de gran característica, però la combinació de Velcro i cremalleres a moltes de les butxaques sembla redundant i excessiva.

Això va ser especialment cert amb la solapa de la càmera posterior: el Velcro només hauria estat suficient, però l'addició de cremalleres a banda i banda feia una mica més de treball d'una altra manera senzilla. A més, heu de replegar la solapa de manera manual per alliberar la càmera. És prou fàcil, però una altra corretja de velcro et permetria obrir la solapa mentre feu una còpia de seguretat.

Aquest no és un gran problema, només algunes consideracions per a aquells que es pregunten què esperar.

Armari Taulgate RMU: Cal comprar?

RMU Tailgate Locker mountain bike pad Chevy Bison

Garantia de vida nalgena

A l’hora de decidir si el taulell d’adhesió RMU és o no adequat, hi ha una única consideració: Quant esteu disposat a gastar. El producte en si està ben construït, ben dissenyat, generalment fàcil d’utilitzar i atractiu. Marca totes les caselles que fan altres pastilles i aporta més utilitat.

Però costa 250 dòlars. Això suposa uns 100 dòlars o més per sobre de la competició. Dit això, no veig cap raó que no duri sempre que el camió o les bicicletes. Com ens agrada dir: 'Compra una vegada, plora una vegada'

Tot i que costós, el taulell de taulell de la RMU es manté al cap i a les espatlles per sobre de la competició i obre les portes noves al que els ciclistes de muntanya haurien d’esperar d’un portell.