En Bicicleta

Rolf Prima Bling Wheels

Em vaig esbufegar nerviosament quan els mecànics de les botigues de bicicletes deixaven les parades de feina per passejar-se i mirar. Van procedir a acaronar els raigs fulles i els nuclis mecanitzats de CNC del meu nou conjunt de rodes, i els seus oohs i ahhs van començar a atraure l’atenció dels compradors propers. El meu conjunt de rodes My Rolf Prima P-Town, completat amb raigs de baix recompte, emparellats i llandes profundes, va generar un aire car i car.



Rolf Primas P-Town Wheelset

A 700 dòlars per al conjunt, els P-Towns són criatures exòtiques que incorporen rodes de carrera de gamma alta, però amb un tret de bling. Estan pensades per a bicicletes monoparentals, fixies i embellides configuracions d'equitació quotidiana. Els hubs tenen un estil flip-flop per a opcions fixes i de rodes lliures.



Als carrers, els P-Towns (que porten el nom de Portland, engorjat amb bici) gairebé gairebé màgicament van convertir la meva bicicleta en un domador hipster inductor de l’enveja. Amb l’alumini polit i el pes de ploma (1.595 grams per al conjunt), els P-Towns s’accelereixen com les rodes de cursa, però tenen la durabilitat d’afrontar els carrers gastats a l’hivern i els forats de l’hivern que rodolo aquesta època de l’any.

El que emociona realment els autèntics nerds de la bicicleta (com jo) són els hubs d’alumini CNCed Industries de rodes 700c i les llantes de secció de 34 mm de profunditat, que només necessiten 30 raigs entre les dues rodes. Es tracta d’articles de raça específica, però que ara estan destinats a l’ús al carrer.

Hubs industrials blancs



Una mirada més profunda revela qualitat en els detalls. Hi ha tires de vora reforçades, cargols de marc mecanitzat a CNC, raigs de fulla recta personalitzats de 14 mm i un engranatge spline propietari de White Industries, fixat en engranatge (en contraposició a la cullera fixa per fil fixa). M'encanta veure que aquesta última característica es converteix en la norma per a equips d'engranatges fixos.

En nom de la versatilitat, P-Towns s'ofereix en espaiaments posteriors de 120 mm o 130 mm per a marcs horitzontals en forma de pista o amb hubs ENO excèntrics de 130 mm per utilitzar amb qualsevol trama de carretera. (Aquesta última configuració augmenta el preu fins a 750 dòlars.) No cal cap tensor de cadena antiestètic si voleu fer-los servir amb marcs de desplegament verticals o semi-verticals. Però els ventiladors del fre de disc, però, les poblacions P només són frens de llanta.

Aquest bonic raconet de rodes té l’objectiu d’accelerar i classificar qualsevol passeig per la ciutat. Però, atès que no té un preu per a tothom, és probable que segueixi sent un article que indueixi l’enveja per a aquells que es poden permetre aquest tipus d’explosions encantadores.

-T.C. Worley