Campament

Tentes a la teulada i la paradoxa Love-Hate

Dormir a sobre del cotxe pot semblar una tonteria. Però les tendes de teulada segueixen guanyant popularitat. En pocs anys, van passar d’una curiosa novetat a una joguina d’aventura obligada. La tenda del terrat mereix aquesta adoració?



rooftop tent

Tot i que sembli una cosa relativament nova, la tenda del terrat (RTT) fa més de mig segle. Mai no es va enlairar a Amèrica del Nord, on fins ara fa poc les carpes de paret i els remolcs antipàtics s’ajustaven a les necessitats de la majoria dels campistes. Però sempre ha estat una base bàsica en llocs com Àfrica i Austràlia, on dormir fora de l'abast dels crits dentals és una bona idea.

Què és estimar?

Fins i tot per als que no ens preocupem de ser arrabassats pels babuins, la RTT té uns avantatges respecte als refugis terrestres. En lloc de cercar un terreny suau per a una tenda de campanya tradicional, els dormidors de sostre només necessiten una plaça per aparcar a nivell. No importa si el sòl és pedregós, fangós o arrelat. Podeu acampar al paviment, a la neu fluixa oa l'aigua de peu.

Yakima rooftop tent



La velocitat de configuració d’un RTT és ràpida i regularment és la font de les marques flagrants. Moltes marques i propietaris presumptes parlen de llançaments de menys de 60 segons. Però la meva experiència amb desenes de RTTs diu diferent.

Si bé l'Autohome Columbus podria aconseguir una configuració d'un minut inferior, la majoria triga deu minuts o més. I algunes empentes molt més enllà d’això. Tot i així, encara és relativament ràpid. Per als viatgers que es mouen constantment, aquest és un atribut positiu.

Nota: Val la pena assenyalar que com més alt és el vehicle, més difícil configurar la configuració.

rooftop tent interior

motxilla del parc nacional dels badlands

Un avantatge menys obvi d'una RTT és el confort sublim i la dolça serenitat a les seves gruixudes parets de teixit. A diferència de les tendes tradicionals fabricades amb pals prims i nil·lis espel·lits, la majoria dels RTT són fabricats amb estructures d’alumini robust i llenç sintètic pesat.

Un refugi al terrat s’assembla més a un dormitori que a una tenda de campanya. A continuació, hi ha la facilitat del matalàs per dormir en espuma paret a paret. Podeu arrugar-se i arrossegar-se sense por de deixar anar un coixí de dormir estret.

Rooftop Tents: A Primer

Carpes al terrat: un primer

Configureu un campament a la part superior del vostre mòbil personal d’aventura. Aquests consells us iniciaran i us ajudaran a triar la millor tenda de teulada o configuració emergent per a les vostres necessitats. Llegeix més…

Si us heu perdut l’oportunitat de posseir una furgoneta Westfalia, la RTT ofereix alguns dels mateixos serveis i comoditats de la criatura. Obteniu els mateixos compartiments de dormir emergents afegits a gairebé qualsevol vehicle.

sabates de running de grafè

Però no és tot gravy. Hi ha desavantatges.

Motius per afrontar el vostre RTT

Per a molts compradors de RTT, les primeres nits d’ús són una revelació. De vegades es desprèn ràpidament el nou joguet, però no és així amb els RTT. I la comoditat i la comoditat són uns antídots fantàstics per calmar el dur preu de compra. Les carpes barates venen per sota dels 1.000 dòlars. Però les bones tendes poden empènyer 3.000 dòlars més tard.

Rooftop tent driving performance

Depenent del vehicle amfitrió, el maó arruïnat del sostre sol augmentar l'eficiència del combustible. Com més ràpid es vagi, més gran serà l’impacte negatiu sobre la vostra mitjana de mpg.

I el pes afegit, situat tan alt, també presenta problemes. En alguns casos, les cantonades suaus desestabilitzen el vehicle suficient per accionar les funcions de control d’estabilitat. El seu vehicle no es va renyar necessàriament com Fred Flintstones, però sens dubte notaràs un canvi en la manipulació del teu cotxe o camió.

Quan finalment decidiu treure la tenda per millorar l’experiència de conducció entre aventures, això també presenta reptes. Els RTT lleugers encara pugen les escales al voltant dels 100 lliures, amb molts que superen els 145 lliures. La instal·lació i la supressió sempre són feina de dues persones.

A més de les tendes amb arxius que es llancen ràpidament, com el Yakima SkyRise 3, la majoria de tendes es mantenen a la cremallera fins a vuit femelles i cargols. Per simplificar el procés d’instal·lació i retirada, alguns usuaris recorren a l’assemblatge de polipastos i sistemes complexos de politges als seus garatges (sempre que el vehicle i la tenda s’adaptin al garatge).

Quan s'elimina, emmagatzemar el bloc gegant de tela i metall és complicat. Les tendes emmagatzemades sovint viuen recolzades contra el costat de la casa o dins del garatge. Moltes persones només els deixen als seus cotxes de manera indefinida i s’ocupen del pes afegit i l’arrossegament del vent.

A Car-Top Tent Changed The Way I Camp

Una tenda de cotxes canviada per la forma en què vaig al campament

Les tendes de teulada, que s’asseuen al vostre cotxe o camió, formen part de tendes de càmping, part de càmping RV i totalment impressionants. Llegeix més…

La capacitat de vida de la tenda del terrat també inclou uns peccadilloes. Si no és un defensor de la botella de pis (ew!), Les sortides de mitja nit als arbustos inclouran un desplaçament d'anada i tornada a l'escala. I perquè la majoria de les RTT no inclouen portals, acampar en temps inclinat afegeix la qüestió d’on cal col·locar-se sabates fangoses i estris humits.

Normalment, una de les coses més importants sobre el càmping de cotxes és la possibilitat de posar una tenda de mida circense. Però la majoria dels RTT no són molt més grans que un refugi típic per a motxilles. Això és més que suficient per dormir, però estar fora un dia de pluja no és tan bo en una barraca del terrat.

Prova a citar primer

Com tot, anar a dormir al terrat del cotxe té avantatges i avantatges a considerar. Quan no teniu un RTT i en voleu, sembla que és el millor per a què feu pa. Després d'utilitzar-ne un durant una estona, però, observeu que els inconvenients es creixen lentament.

reactor msr vs jetboil

És una solució perfecta per a molts usuaris, però no per a tots. Us recomano que proveu-lo abans de prendre un compromís durador. Potser us encantarà. És possible que l'odiïs. O, com molts de nosaltres, és possible que l'amor i l'odi.

-Christophe Noel és un periodista, fotògraf i vagabond general. Cercador d’històries que no s’expliquen, se’n troba sovint amb un mapa a la mà, perdut, als racons més remots del planeta. El fundador de Clean Drink Adventures, creu en el poder del viatger i en fer-ho bé mentre aneu. www.cleandrinkadventures.org