En Bicicleta

Salsa redissenya els retalls: primer examen de passeig

La bicicleta de carretera mountain bikers rep el seu primer redisseny des que es va posar en marxa el 2015. Ens posem mans a un provador per veure com se sent el Cutthroat 2020 en comparació amb el clàssic Great Divide.



Algunes coses de la vida són tan bones tal i com són que mai no voldreu que canviïn. Ni una mica. Així ha estat amb Salsas Cutthroat, la bèstia tot terreny construïda a propòsit per aixafar el Tour Divide. Durant anys, el 'Cutty' va servir motociclistes a tot arreu amb fidelitat i admiració.

La màquina de velocitat a part i la mula de paquets de parts, el Cutthroat ha tingut la capacitat única d’adaptar l’estil de muntar i la memòria cau d’engranatges de pràcticament qualsevol motorista de qualsevol terreny. Però el canvi és inevitable, i Salsa finalment va decidir abordar un redisseny d'aquesta amada moto.



Salsa Journeyman Sora

Salsa Cycles Journeyman Sora Opinió: Affordable Fun on Gravel

Hem provat la nova bicicleta de baixada de Journeyman, Salsa Cycles, per portar una etiqueta de tres dígits. Llegeix més…

mapes fluvials australians

La Salsa Cutthroat 2020 inicia avui una nova forquilla, una geometria actualitzada i algunes modificacions del drivetrain. En total, la marca tenia com a objectiu millorar la sensació de superfícies rugoses i fer la bicicleta el més versàtil possible tant per a estils de muntatge com per al terreny.

Vam aprofitar per fer un gir fora de la nostra seu de Minneapolis a Singletrack, grava i algun paviment per veure si aquests canvis són, de fet, una bona cosa.

Redisseny de Salsa Cutthroat 2020

2020 Salsa Cutthroat



Vam posar milers de quilòmetres a l'original Cutthroat, des de grava gruixuda fins a un carener fluix i massa quilòmetres. Un amic de GearJunkie la va anomenar 'la bicicleta de carretera mountain bikers'. I aquesta és la millor manera de descriure-la.

Primers aspectes, Salsa no va fer canvis sorprenents, de sopa a fruits secs, al nou Cutty. Però sí que es van fer modificacions suficients perquè els aficionats a la bicicleta OG notin una marxa diferent sobre aquesta.

Les modificacions claus per al Salsa Cutthroat 2020 són les següents:

  • Nova forquilla: Amb el nou model, Salsa ofereix al Cutty una forquilla totalment nova. Utilitza la mateixa tecnologia VRS de classe 5 i el disseny de les cadenes. Sense arribar a ser massa tècnic, la disposició i la forma permeten que la forquilla flexioni i amortirà les vibracions mantenint-se rígida. Salsa afirma que aquesta forquilla proporciona un 32 per cent més de compliment.
  • Geometria actualitzada:Salsa també es va girar a l’hora de fer més estable el Cutthroat sense renunciar a l’agilitat. Per tant, té un angle més fluix del tub del cap de 69 graus i una distancia entre eixos més llarga.
  • 'Impuls de la carretera:Els pilots seriosos apreciaran probablement l’afegit d’espaciar Boost a la part frontal i posterior. Aquest nou estàndard permet tenir una superfície més elevada, opcions de geometria i molt més. Amb 'increment de la carretera', Salsa combina un traçat de carretera / grava amb manivelles de muntanya per oferir opcions de canvi més grans en una configuració 1x o 2x.

2020 Salsa Cutthroat

Revisió Salsa Cutthroat 2020

Si en traieu una cosa d’aquesta crítica, hauria de ser aquesta: el nou Cutthroat se sent encara més com una bicicleta de muntanya.

Vam fer el primer viatge per algunes pujades i pistes de bandits. Sens dubte sentíem una diferència respecte al Cutthroat original. La direcció era una mica més lenta, però no de mala manera. La nova geometria serà el major avís fidel de Cutty.

Malgrat la geometria més lenta i estable, l'extrem posterior se sentia tan conforme amb el disseny original. Així, el nou Cutty no és un arat; encara té una mica de puny, cosa que farà feliç a molts seguidors de Cutty.

2020 Salsa Cutthroat

Aquesta nova bifurcació és una oportunitat que se suma a la sensació global de la bicicleta de muntanya. Proporciona un rendiment millorat en carreteres accidentades i baixades ràpides. Durant la nostra marxa vam avançar per obtenir una velocitat addicional per terrenys accidentats i ens vam sentir molt més controlats i connectats. I la sensació general també era més suau.

On to road boost: no sóc aficionat a afegir nova terminologia al diccionari ja embalat de la tecnologia de les bicicletes. L'augment del camí és realment simplement impulsat amb una opció particular de tracció.

Amb aquesta acumulació, els pilots poden executar una configuració d'1x fins a 40 t amb manivelles de muntanya, o poden arribar a 2x i tenir un màxim de 50/34 t. Aquesta configuració 2x afegirà moltes opcions per a pilots que facin més quilòmetres.

Preferim una configuració 1x i ens hauria agradat tenir un equip més gran. Però per a passejades com el Tour Divide, molts apreciaran la nova versatilitat de Cuttys.

Una nota sobre el suport inferior

Tenim una queixa: el nou Cutthroat utilitza un suport de fons ajustat a la premsa. Hem vist molts problemes amb l'ajust de premsa i hauríem preferit una mènsula inferior roscada.

Ens vam adreçar a Salsa sobre la decisió i vam saber què ens deia la marca:

'El paràmetre inferior és un BB92, el mateix que la primera generació. Continuem utilitzant BB92 ja que proporciona el menor compromís en el disseny del marc. És interessant la quantitat del disseny de la bicicleta que es va reduir a l'amplada de la closca bb.

Sense l’amplada BB addicional que permetia el BB92 (més d’un BB roscat de 68 mm), les cadenes haurien d’haver estat de mida més petita o més llarga de longitud per aconseguir aproximar-se a la mida màxima del pneumàtic i tornar a la conjuntura BB. Hauríem acabat amb un menys desafiament dels pneumàtics, un muntatge de pneumàtics més reduït, passades de cadena molt més llargues, sense tubs de guia interns per a cables o encadenaments més petits. Això no vol dir res de pedaleig. No volíem perdre cap d'aquestes funcions.

carrera per alaska

Sens dubte, no som sordos amb les crítiques al voltant de la premsa encaixa entre claudàtors, també ens agraden les bicicletes silencioses. Quan vaig elaborar la bicicleta per primera vegada, el primer que vaig comprovar va ser si una closca de 68 mm de BSA podia funcionar amb estades caigudes. Dit això, BB92 és un estàndard estable que hem utilitzat en moltes de les nostres bicicletes durant anys i hem treballat molt amb els nostres socis de fabricació per reforçar les toleràncies del marc necessàries per ajustar-se a la premsa. '

2020 Salsa Cutthroat

2020 Salsa Cutthroat

A continuació es mostren les opcions de creació i preus per al nou Cutthroat.

2020 Salsa Cutthroat

  • Cutthroat Carbon GRX 810 Di2: 5.799 dòlars
  • Cutthroat Carbon GRX 810 1x: 4.199 dòlars
  • Carbon Cutthroat GRX 600: 3.299 dòlars
  • Cutthroat Carbon Apex 1: 2.699 dòlars
  • Conjunt de carboni Cutthroat: 2.199 dòlars
  • Afterthroat Fork Aftermarket: 549 dòlars

En general, hi ha algunes bones millores per cert. Els fidels de tallada probablement apreciaran les modificacions realitzades per Salsa. La moto se sent més estable, més suau, però manté prou el seu ADN de cursa que no és una bicicleta totalment diferent.