En Bicicleta

Revisió del casc Sena R1: Intercom connecta els ciclistes a la carretera

La marca de casc de moto Sena porta un altaveu Bluetooth i un sistema d’intercomunicador micròfon al mercat ciclista. Donem al casc Sena R1 una prova de carretera.



M’agrada muntar amb la meva dona, però muntem a diferents velocitats. Juguem a aquest joc de gat i ratolí en què va a la velocitat del turó i espera que s'acabi. Durant una passejada, els nostres diferents passos poden ajuntar una mitja milla d'asfalt entre nosaltres.

Senas R1 pot salvar la nostra relació viària?

R1.Orange.OnWood

equip d’escalada essencial

Aquest estiu, la marca de casc de moto Sena va llançar el seu casc orientat al ciclisme. A $ 129, Senas R1 és raonable.

Va generar algunes tecnologies del món de les motocicletes (inclosa la connectivitat activada per Bluetooth, afegir un altaveu i un micròfon que es sincronitzen amb el vostre telèfon) que augmenten la línia de fons.

La tecnologia permet als corredors transmetre entrenaments, fer trucades o localitzar els seus temes preferits. A més, bonificador i revolucionari, el casc es pot connectar amb fins a tres altres cascos, permetent que un intercomunicador de quatre vies mantingui el contacte amb la vostra tripulació a la carretera.

Casc Sena R1: The Fit

El meu cap mesura una mitjana de 22 polzades. Això em fa malbé al mig d'un mitjà de mida en el gràfic de Senas. Però vaig trobar que el casc funciona petit; Vaig haver de trinxar la perilla de retenció posterior gairebé tota la sortida per adaptar-me a sobre del meu cap, amb només un clic o dos de sobres.

SENA_back2L’estabilitzador occipital –la mica que s’envolta a la part posterior de la seva engrana– pot pivotar cap a baix per adaptar-se millor o permetre’t treure un nus de cabell. Les corretges de les teranyines són més gruixudes que moltes de les corretges de casc modern i sivella sota la barbeta amb un cuir ecològic sintètic.



Fora de la caixa, he hagut d’ajustar les corretges de la Sena R1 per igualar-se al voltant dels dos costats de les orelles, però finalment he trobat espai dins i darrere de les orelles. Les ulleres de sol es desplacen bé per les corretges sense provocar una pressió addicional sobre els temples (la policia de moda ciclista us animarà a portar ulleres per sobre de les corretges, no sota d’ells).

Cinc canals empenyen l’aire pels 16 ports per mantenir el cap fresc. El casc està folrat de quatre tires encoixinades i una cinquena que gira al voltant de la vora inferior. Dues pastilles s’asseuen al mecanisme de retenció de la part posterior.

SENA_top

mantenir fresc mentre corre

En general, l'ajust va ser perfecte. Pot ser una mida petita o l’encoixinament pot ser una mica gruixut (semblava més gruixut que la majoria dels cascos). Però durant els meus viatges, vaig sentir pressió al front i a la part posterior del cap.

Malauradament, el R1 és un dels cascs menys còmodes que he posat recentment, la qual cosa suposa un casc molt gran amb un casc de 129 dòlars.

Tecnologia al casc Sena R1

SENA_speakers

La R1 té dos altaveus incrustats netament a la protecció del temple per sobre de les orelles. El micròfon es troba al centre mort a la vora, i tres botons controlen el casc: un avantatge, un menys i un botó central.

Si estàs emparellat amb un telèfon intel·ligent, podeu utilitzar aquests botons per activar ordres del telèfon, com ara l’adaptació a la ràdio FM local (integrada al casc), així com fer i respondre trucades. Els botons també funcionen per augmentar i disminuir el volum.

El port USB es col·loca al darrere i es carrega completament en 3-4 hores i la durada de la bateria dura 16 hores. Així que si sou com jo i oblideu regularment carregar tots els vostres dispositius, teniu una xarxa de seguretat per a alguns desplaçaments.

SENA_buttons

Potència

Per activar la R1, premeu els botons central i més simultàniament. El casc us saludarà amb un 'hola' i us avisarà quan el telèfon estigui connectat.

material de càmping rosa

ràdio

Si premeu el botó menys durant un segon, s'inicia la ràdio; puntegeu dues vegades cap amunt o cap avall de les estacions. Podeu desar i recórrer les estacions predefinides desades amb el botó mig.

Però si viviu al món modern, és probable que vulgueu activar el vostre dispositiu per obtenir més opcions. I podeu fer-ho amb la R1 mantenint premut el botó central durant 10 segons.

Al cap d'uns 3 segons, escoltareu una resposta anunciant 'emparellament d'intercomunicador' (que tocarà a continuació). Continuar mantenint el botó central fins que anunci el 'menú de configuració'. A continuació, premeu el botó plus per escoltar el 'sincronització del telèfon'.

Hi haurà una durada de 10 segons, però des d’aquí podeu llançar el vostre podcast preferit, fer una trucada, seguir les indicacions de manera inversa des de Google Maps o transmetre música des del vostre canal de núvol escollit. Sempre que tinguis cobertura de dades o mp3 descarregats, l’R1 funciona i funciona via Bluetooth.

Per exemple, vaig poder fer una trucada des de la cadira a la meva dona a uns 300 quilòmetres de distància.

A diferència dels auriculars, tenir música i opcions de veu a través del casc us permet escoltar el que voleu mentre esteu connectats auditivament amb el món que us envolta (com el trànsit).

Intercom

Tota aquesta tecnologia sembla bona, però sóc un tipus especialment baix. El que va despertar el meu interès va ser l'oportunitat de xerrar amb la meva dona mentre durant els nostres passejos de cap de setmana junts. Van arribar dos cascs: un “blau glaçat”, l’altre de color taronja brillant. I ja era hora d’alguna teràpia matrimonial per carretera.

Per activar l'intercomunicador, mantingueu premut el botó central durant 3 segons al primer casc, que inicia l'aparellament. El LED parpellejarà en vermell i emetrà un so sonor mentre es busca el segon casc. Seguiu els mateixos passos sobre el segon casc i, a continuació, toqueu el botó central del segon casc per emparellar-los.

Un indicador audible i un llum LED blau intermitent confirmaran que està vinculat. Els motoristes poden interconnectar fins a quatre cascos repetint aquests passos.

Rendiment del casc Sena R1

Parellats i preparats per anar a cavall, la meva dona i jo vam començar a circular al nostre cap de setmana de 20 milles. Ens vam penjar als pisos, però a mesura que els turons s’acostaven, vaig caure en el patró familiar d’allunyar-me. Tot i així, la nostra conversa es va mantenir constant.

La Sena té un abast documentat de mitja milla. A la recta, ens vam mantenir connectats dins de la vista. La connexió es va deixar temporalment caiguda per torns, però es va tornar a connectar automàticament a mesura que vam anar fent una còpia de seguretat.

Encara esperava a la part alta dels turons, però podríem xerrar, animar-nos els uns als altres i avisar l’altre de trànsit proper. Parelles, preneu nota: no hi ha cap botó de silenciació, de manera que la vostra meitat millor sentirà tant el bo com el dolent.

obridor d’ampolles petites

SENA_front

Linia inferior

Tot i que la tecnologia és interessant, he trobat l'ajust incòmode petit. Fins que Sena no s’adapti amb una tapa més adequada, probablement vaig a buscar els meus cascos tradicionals els dies més llargs i les curses.

I, tot i que Sena no em fa menys molest, durant les sortides més curtes amb l'esposa, l'R1 potser ens mantindrà una mica més a prop.

El Sena R1 s’ofereix en tres colors: taronja, blau (en brillantor alt) i negre pla. Està disponible per 129 dòlars a Amazon.