Canoa

Skin-on-Frame: Ontario Canoes Works Of Art

A l'estudi de l'Ontario per als constructors de vaixells del carrer South, es fabriquen art i vaixells, amb les boniques canoes de tela sobre bastidor dissenyades tradicionalment a mida.



Small South Street Boat

South Street es titula un 'estudi creatiu' tot i que els seus vaixells són resistents i funcionals. Ens vam asseure amb el fundador Tim Richards per conèixer com va començar a construir aquestes manualitats aquàtiques úniques.

revisió de spyderco pm2

Parleu-nos sobre South Street. Com va començar? Per què va començar?

South Street Boatbuilders van començar, com podria sospitar, a South Street a Southampton, Ontario, on la meva família fa anys que té una casa de camp.

South street skin on frame canoe



A part dels xumets inflables, en realitat mai no havíem tingut un vaixell a la cabana. La meva parella i jo sentíem que en necessitava un, un vaixell més durador, més eficient i més atractiu que un cau de goma, que podríem pujar i baixar a la riba, fins a l’illa o al riu, i una que era prou lleugera com encara podríem sentir que estigués de vacances quan portéssim una casa entre el xalet i el llac.

Teníem els coneixements i els coneixements per treballar la fusta per construir una canoa de pell sobre bastidor, i es corresponia amb tots els nostres criteris, per la qual cosa ens vam proposar construir el nostre primer vaixell, provar-lo, mostrar-lo i, potser, vendre-ne alguns als veïns. cases de pagès i boaters.

Parla’m de la construcció dels teus vaixells? En què es diferencien dels altres vaixells que podeu adquirir al mercat?

revisió de sacs de dormir

Oferim dos models de canoa, un de 14 peus i un de sol de 8 peus. Tots dos pesen menys de 40 lliures, fent-los ultralleugers i altament maniobrables. Construïm utilitzant dissenys de marcs a base de marcs aerolítics geodèsics de Platt Monforts. És una mena d’híbrid entre la construcció tradicional de SOF, com els caiacs Inuit, i materials més moderns com Dacron, Kevlar i epoxi.

Encara utilitzem un marc de fusta sòlida, amb costelles de cendra doblegades al vapor en lloc de panells tallats a cnc, però alguns dels nostres futurs dissenys poden incorporar peces de cnc. La flexió al vapor és un procés tan interessant, i produeix un casc tan bell i únic.

skin-on-frame

Potser el més semblant per comparar els nostres vaixells, a part d’altres embarcacions de pell sobre bastidor, és una canoa de cinta de cedre feta a mà. De totes maneres, es troba en un nínxol de mercat similar: el dels vaixells de fusta acabats de fer. És un objecte de bellesa i rendiment més que un objecte d'estricta utilitat; no és una cosa que el propietari voldrà posar intencionadament perjudicada.

D’on va sorgir la vostra passió per la construcció d’embarcacions?

Irònicament era la meva passió pels avions. Potser de manera més àmplia va sorgir de la unitat de crear coses que, literalment, et mouen. És una sensació increïble de ser recolzat i de remar, a través de l'aigua, alguna cosa que vas crear amb les teves pròpies mans.

Processed with VSCOcam with f2 preset

Vaig créixer en una petita ciutat del riu Ottawa. Vaig aprendre caiac d’aigua blanca a l’institut, però suposo que la propietat d’un vaixell no va ser mai una prioritat per a la meva família, i sempre em va molestar que tants nens amb els quals anés a l’escola estiguessin aprenent a navegar i competir al iot local. club, o anar a excursions en canoa amb les seves famílies.

Esgotament tàctic de parcs nacionals

Els meus amics i jo, de vegades, piratàvem barques de fila abandonades i perforades al llarg del riu, les pedaven amb cinta conductora i remàvem amb taulons trobats per a les paletes. Una vegada també vam crear un vaixell de R / C, des de zero, per sortir al motor fins a un estany i llançar alguns dels nostres coets més experimentals. Es van necessitar uns quants prototips per corregir la direcció i l’equilibri.

Ja fa 3 anys que construeixes canoes de pell sobre marc sota la bandera SSBB.

Qui és el vostre client típic? Què atrau la gent als teus vaixells?

El nostre client típic es troba a l’extrem superior del mercat i té un ull cap al disseny contemporani, probablement té una casa rural o una casa rural a un llac o a prop, i vol un vaixell agradable i divertit, fàcil de portar a l’aigua, i sense esforç per moure’s per l’aigua. També tenen una estima per la qualitat feta a mà, o simplement prefereixen una canoa més interessant que la seva gerra de plàstic vermella o cavallets d'alumini estàndard.

South Street Boat builders
De vegades, les persones només volen penjar-ne una a la paret, però també ens interessa els pescadors de mosca que els agrada la portabilitat, el mal esborrany i la sensació tradicional del disseny de la pell a la trama.

Alguns dels nostres clients són majors i segueixen encantant de remar, però no ho poden fer fàcilment pel seu compte a causa del repte de portar una canoa pesada a l'aigua. Realment no podrem competir amb els grans noms de canoa de tremp ultra duradors o els bucs de cursa de Kevlar o de fibra de carboni, tot i que m’agradaria veure un assaig i una comparació al costat; el disseny de pell sobre tela és molt més durador del que la gent sol esperar.

South Street va començar amb la construcció d’embarcacions o algun d’altres productes?

Vam començar amb les canoes, però ràpidament vam començar a aplicar algunes de les tècniques de construcció de vaixells als mobles i a les peces d’il·luminació.

de viure essencials

solo-canoe
Com pateixen els vaixells?

Remen molt bé, fàcil i ràpidament, i són una alegria d’utilitzar. Al principi solen sentir-se una mica inestables; les persones no estan acostumades al baix pes, però tendeixen a trobar que tenen una gran quantitat d’estabilitat secundària i que perdonen l’aigua. La meva mare no va remar una canoa des que era petita, i va treure la nostra canoa més petita solitària, fàcilment la menys estable; peda gairebé com un caiac d’aigua blanca i s’ho va passar molt bé.

La seva tasca més forta és la de la recreació. Això no vol dir que no es poden utilitzar per fer excursions; la seva portabilitat a la terra i les reparacions fàcils del camp són grans avantatges respecte a alguns altres dissenys, però realment destaquen com barques de joc de casa o excursionistes dignes. No són molt fàcils de carregar a sobre del cotxe.

boat-building-studio

Què hi ha després de South Street Boat Builders?

La meva esperança és contractar més personal per ajudar a créixer les nostres ofertes de productes i, finalment, obrir un aparador a Toronto. He estat treballant en nous dissenys d’accessoris per a bicicletes, i ens agradaria començar a produir articles suaus i altres equipaments a l’aire lliure. Malgrat l’àmplia gamma de productes que oferim, i fins i tot projectes personalitzats més variats, el nom de “constructors d’embarcacions” acaba d’encaixar.
-Visiteu els constructors de vaixells de South Street per obtenir més informació sobre les seves canoes de pell sobre marc.