En Bicicleta

Ventosa Rack de bicicletes: Prova de la seguretat dels muntatges de cotxes Kupper

Els ventoses gegants transportaran de forma segura la bicicleta?



Les típiques portadores de bicicletes al terrat i enganxades constitueixen una gran inversió. Els conductors solen deixar-los al seu lloc, cosa que afecta el quilometratge, crea soroll a les velocitats de la carretera i generalment perjudica l'estètica del cotxe.

Kupper Mounts Bike Carrier suction cup



Introduïu el portador de bicicletes Kupper Mounts. Aquest 'cremallera' s'adhereix als vehicles mitjançant ventoses, facilitant la seva muntatge, extracció i intercanvi entre vehicles. Els muntatges Kupper utilitzen una ventosa de 9 polzades per al suport de la forquilla i una tassa de 6 polzades per a la roda posterior. Hem estat provant una mostra de preproducció durant una setmana per a aquest primer aspecte.

Val la pena assenyalar que els sistemes basats en buit no són del tot nous; SeaSucker fa muntatges en bicicleta des del 2009. Però el Kupper és nou en el mercat, que es llança avui.

revisió de desgast de patagònia

En resum:El portador de bicicletes Kupper Mounts tracta les preocupacions sobre sistemes basats en buit de gran mida. La petjada de 10 polzades del muntatge de forquilla i la petjada de 7 polzades del suport posterior creen un sistema de 45 lliures que s’ajusta fàcilment a una motxilla amb un pes exigit de 4 lliures (per a muntatges frontals i posteriors).

El portador i la bicicleta es poden muntar en un mínim de 2 minuts i es poden treure en segons per retenir el quilometratge de gas i l'aspecte del cotxe, alhora que es permet l'ús en diversos vehicles. El portador de bicicletes Kupper Mounts es va demostrar segur amb una bicicleta de carretera lleugera, fins i tot en carreteres de terra accidentades.

Muntatges per a bicicletes Kupper: ventoses massives

Amb un diàmetre sense pols de 9 polzades per a la ventosa frontal i un diàmetre de 6 polzades per a la part posterior, Kupper Mounts utilitza la lògica 'és gran és millor' per crear suficient buit i superfície al vehicle per inquietar les preocupacions.

Kupper Mounts Bike Carrier suction cups



Durant la major part de la meva vida adulta, les bicicletes valoraven molt el meu cotxe, de manera que mentalment no estava disposat a saltar dels bastidors de muntatge dur. Però les tasses gegants de Kuppers van inculcar prou confiança per intentar-ho.

Cada ventosa utilitza una bomba impulsada per polze per evacuar l’aire, i hi ha indicadors fàcilment visibles que signifiquen un nivell segur de pressió negativa al buit.

Kupper Mounts Bike Carrier: Primeres impressions

El muntatge de Kupper Mounts Bike Carrier era senzill. Netegeu els punts de fixació del vehicle amb un drap humit i sabonós i feu el mateix per a les tasses si cal. Netegeu les tasses i bombeu-les fins que no aparegui l’indicador de succió. L’ús per primera vegada requereix mesurar l’espai entre la forquilla davantera i la roda posterior i repetir el procés de bombament per al porta-roda més petita.

Kupper Mounts Bike Carrier on SUV, dirt road

La bicicleta munta de manera similar als bastidors tradicionals: una broqueta accionada per la palanca per a la forquilla i una corretja per a la roda posterior. Vaig haver de fer servir un extensor de corretges Küat a la meva llantera posterior de més de 50 mm.

Consells professionals: Utilitzeu cinta per marcar la distància entre la forquilla i la roda posterior per a un ús repetit al mateix vehicle. A més, utilitzeu la corretja de la manivela inclosa per mantenir les manivelles alineades amb la cadena de cadena abans de muntar-lo al vehicle per evitar que la manivela danyi el sostre del cotxe. El sistema Kupper manté la bicicleta molt més a prop del sostre en comparació amb els bastidors tradicionals.

Mentre estava parat, em vaig empènyer i vaig tirar de la bicicleta per assegurar-me una seguretat segura. El moviment lateral era perceptible, i en el cas del meu SUV wifes, el moviment es produïa majoritàriament des del sostre que es deformava temporalment sota la gran ventosa frontal. No va ser una quantitat alarmant i estava en el rang del que experimento amb el sostre del meu camió. Això també va ser cert durant la conducció, tant pel meu camí de terra com per la carretera.

Conducció amb el portador de bicicletes Kupper Mounts

Kupper Mounts Bike Carrier on SUV, dirt road

Visc a més de 2 quilòmetres per un camí de terra, i el meu 'camí d'accés' és una pujada per un turó carregat de roques. Els camions de lliurament s'han negat a baixar per aquest turó i, durant els períodes de pluja intensa, els vehicles de menys alçada poden quedar encallats. Vaig estar nerviós durant la primera pujada al turó, ja que el cost de la roda només a la bicicleta de carretera podria fer diversos pagaments hipotecaris. Això, i m'atreviria a danyar el cotxe de les dones.

En total, calculo que aquestes bicicletes valen en 11.000 dòlars (tinc sort AF, ja que la meva professió m’ofereix seriosos avantatges). Com a referència, és un Trek Madone que pesa uns 15 quilos.

Vaig sortir a la part alta del turó i vaig comprovar els indicadors de pressió de les bombes; cap dels dos no s’havia engegat. Vaig continuar pel camí de terra i, després de creuar qualsevol cosa més aspre, vaig sortir i vaig tornar a revisar. El sistema mai va perdre pressió.

Al final del camí de terra, la meva confiança en el sistema Kupper es va consolidar i un viatge per la carretera va provocar cap preocupació. També vaig muntar el Kupper Mounts Bike Carrier a la porta posterior de la furgoneta i l'experiència era idèntica.

Kupper Mounts Bike Carrier on Sprinter van rear door

Seccions rugoses del camí de terra no van causar pèrdues de succió. A més, aquesta segona ronda de muntar el transportista i acoblar la bicicleta va trigar 2 minuts, i no em vaig precipitar del tot.

Una palanca per alliberar la pressió allibera el suport frontal de Kupper mentre que la part posterior requereix aixecar la vora de la ventosa. Ni la copa va deixar marques als vehicles, tret dels punts nets de pols que no es podrien instal·lar.

El portador de bicicletes Kupper Mounts ve amb una caixa de transport de plàstic, una corretja de posicionament de la manovella, una corretja de seguretat per passar per la porta del cotxe per bloquejar la bicicleta i una corretja de sivella per a fixar la roda de la bicicleta quan no s'utilitza el suport posterior.

Tot i que és fàcil de bloquejar la bicicleta al cotxe, no es pot bloquejar el transportista. Però, per això, eliminar és una qüestió de deu segons.

Conclusions

El transportista de bicicletes Kupper Mounts es va mostrar fiable per transportar una de les meves propietats més valuoses, fins i tot per les carreteres de terra aspres. Però requereix un salt de fe, especialment per a aquells amb antecedents d’utilitzar bastidors de muntatge dur. És fàcil d’imaginar una pèrdua d’aspiració, que es tradueixi en danys a la bicicleta, al vehicle i possiblement a la carretera. Però les proves van desaprofitar aquestes inquietuds.

Probablement segueixo comprovant els indicadors de buit cada cop que m’atrapin durant un viatge i només ho munto en superfícies netes i no afectades. Però les meves experiències em van fer creient i espero que un ús continuat només solidifiqui aquesta confiança.

El transportista de bicicletes Kupper Mounts ofereix una solució ideal per a lloguer de vehicles i ús entre diversos vehicles. A més, a 199 dòlars, el seu preu assequible per a la categoria i les promeses de Kickstarter comencen a partir de 89 dòlars. Això fa que sigui una ganga en comparació amb els bastidors convencionals de sostre, els bastidors muntats en enganxament i altres sistemes basats en buit.

El Kupper Mounts Bike Carrier està en directe a Kickstarter que comença avui.