En Bicicleta

Jeans Swrve, pantalons Cordaround Bike to Work

Per STEPHEN KRCMAR



La idea mateixa dels pantalons fets per al ciclisme planteja una pregunta senzilla: Per què? De fet, per què no aneu només amb texans o caquis regulars? La resposta és estar asseguda plegada a l’armari de qualsevol ciclista urbà comú o desplaçar-se en forma de parell de pantalons amb una entrepà buida (el resultat d’atrapar-se a la cadira), butxaques arrebossades (des de massa quilòmetres que transporten). un pany en forma de U) i una brossa de texans amb turmells drets que semblen que estiguessin a l'extrem perdedor d'una persecució de gossos. I això no cal dir res de les marques de greix.

Pantalons Cordarounds Bike to Work

Ergo, pantalons i pantalons texans ciclistes a la moda i funcionals. Van començar a aparèixer fa uns 18 mesos al meu radar i ara estan disponibles en empreses com Los Angeles Swrve, San Franciscos Cordarounds, New Yorks Outlier i Osloh, així com marques més conegudes com Gramicci.

Durant els darrers mesos, fent recorreguts de centenars de quilòmetres, vaig revisar els pantalons de Swrve i Cordarounds.

Swrve està dirigit per un equip de marits i dones que fa uns tres anys que construeixen equips de ciclisme per a pedalers urbans. Aspecte informal, Swrve (www.swrvecycling.com) utilitza normalment teixits de rendiment i un tall que és un mitjà feliç entre el balancí / el corredor ajustat i el dia a dia casual.

Jeans remenats, enrotllats i a punt per anar en bici



Va ser el meu tall que em va posar nerviós. Tot i que les meves punxes Swrve són un bon ajust, les meves cuixes de futbolista fan que la compra de texans sigui resistent. I es comercialitzen com a 'ajustats'.

Resulta que no tenia res de què preocupar-me. S'adaptaven perfectament fora de la caixa i fins i tot els he rentat algunes vegades abans que la dona que em vaig trobar. El seu veredicte? 'Vull que tots els teus texans vagin així'!

I això provenia d’un resident de L.-Crazy-crazy L.A., on la gent cau regularment centenars de dòlars en un tros ben tallat de denim. Els Swrves costen 100 dòlars a menys que es desitgi la iteració japonesa d’edició limitada, que tenen un teixit més fi i es fabriquen en telers antics del Japó. Costaven 115 dòlars.

No hi ha edició limitada per a mi. Vaig muntar la versió regular durant aproximadament un mes. Construït a partir del 98% cotó i el 2% de Lycra, no m’hauria agradat més. Portant-los uns dies a la fi, els texans sempre tenien un bon aspecte i fins i tot van desenvolupar la seva memòria muscular amb bossa de brutícia (proporcionant uns quants watts més després de molts quilòmetres sense rentar-se).

Escombrar texans en mode 'casual'

D’acord, estic fent broma sobre el wattage afegit, però també ofereixen una entrevista sense embuts, els genolls articulats, la part inferior inferior (de manera que el cinturó no us talli) un lleuger augment de l’esquena (perquè no tothom vol veure el vostre crack), i butxaques posteriors que s’adapten a un pany mini-U. També hi ha una butxaca per a mòbils que inclogui una corba de Blackberry o un iPhone (amb fundes de protecció) còmodament.

Enrotlla la cama dreta i hi ha una tira reflectant. I per a gent que compra American Apparel a causa de la política progressista, Swrve val la pena tenir en compte: Segons el copropietari Muriel Bartol, els empleats de la indústria de la roba solen pagar la peça (i sovint no en fan prou per viure si no compleixen la quota), No rebeu dies de pagament i rares vegades se'ls dóna l'oportunitat de treballar durant tot l'any. Compra cinc cosidores a temps complet? Se'ls paga per hora, tenen dies de vacances i poden treballar prop de tot l'any.

I si només voleu posar-vos en contacte amb el seu Spiccoli interior, aquests jeans tenen alguna cosa per a vosaltres: feu que els texans siguin cap a dins i les butxaques frontals tinguin un patró de tauler de quadres que recordi els pantalons antics de Vans.

A continuació, els pantalons Cordarounds Bike to Work tenen un tall similar al d'un caqui casual. Al principi, semblaven perfectes per a pedalejar. Però semblant a la roba, inicialment em preocupava l’arrugament d’aquests pantalons, perquè es digui la veritat, el ferro de cera (per a esquís i taulers) fa molt més ús que el meu ferro de roba. I a casa meva un pantaló arrugat en un pantaló desgastat.

Pantalons Cordarounds Bike to Work, a punt per muntar

opus fora de carretera

Però estic avançant jo. El dia que van aparèixer els Cordarounds, vaig llançar aquests Dockers amb un secret i em vaig dirigir cap a un company de feina que es va anar de festa. Còmode i elegant, vaig enrotllar els punys i vaig pedalar cap a la barra sentint-me encara més segur del que faig normalment pedalant a la nit: els punys Cordarounds (www.cordarounds.com) presenten teixits reflectants quan els enrolles per obtenir més visibilitat.

Gireu les butxaques posteriors cap a fora i hi hagi material reflectant addicional per augmentar encara més la vostra visibilitat. Les butxaques posteriors també contenen un petit pany de U. Però no intenteu omplir-hi una Kriptonita de mida regular. En contra del meu millor judici, ho vaig fer més d'un cop i finalment vaig treure lleugerament la butxaca.

Després de tancar la bicicleta i fer rodar les cames dels pantalons, vaig entrar a la festa. Com la majoria de tertúlies, incloïa algunes converses i sabeu què vol dir, no? Mostra i digues. Resulta que els homes i les dones que podrien preocupar-se menys d’haver-se fet amb les bicicletes són molt més interessats en la moda de la bicicleta. Tothom estimava les qualitats furtives i reflexives dels Cordarounds.

Pel que fa a la capacitat d’arrugues, la meva suposició era errònia. Plegueu-les bé i ja estaven a punt per tornar-hi, fins i tot després de dues hores. Ni tan sols el color d’oliva anunciava que aniria regularment cinc dies sense rentar-me.

Pantalons cordats en mode 'semi-professional'

Després d’un mes de desgast i uns quants rentats, l’únic inconvenient eren tres o quatre fils errants a la peça de roba. Com tots els productes Cordarounds, els pantalons Bike to Work només estan disponibles en línia i es poden fabricar a San Francisco. Costen 90 dòlars.

Igual que els Swrves, els punys dels Cordarounds eren impressionants. El problema de molts teixits és que sovint es desenrotllen mentre pedalen i / o es freguen contra la gàbia de l’ampolla a cops de pedal ascendents, cosa molesta. Tot i que els cicloturistes responen a aquest problema en virtut del seu disseny, aquests pantalons tenien avantatges que els shants no tenen subtilesa. No criden 'Sóc un ciclista'! fent-los perfectes per a aquelles situacions en què voleu pedalar, però sembla semi-professional quan arribeu.

- Amb seu a Mammoth Lakes, Califòrnia, Stephen Krcmar escriu periòdicament sobre ciclisme, esports de taula, equipament i moda per a publicacions com The New York Times, Los Angeles Times, Bicicletes i 944.