Camió

El futur de les portes posteriors: GMC MultiPro Review

Accediu a elements més fàcils, segurs o llargs o utilitzeu-lo com a escriptori: ja hi ha arribat la propera generació de portes posteriors.



GMC va provocar força revoltes al Saló Auto de Detroit de 2018 amb el seu nou MultiPro Tailgate. El MultiPro Tailgate va disposar al dissenyat camió de recollida lleugera Sierra 1500 2019, el MultiPro Tailgate prometia una millor ergonomia, un accés més senzill i una àmplia gamma de funcionalitats més enllà del provat i real autèntic portell.

comentaris de botes de senderisme wolverine

Després d’agafar el camió a les muntanyes de Colorado per a un viatge familiar de llarg cap de setmana, es van quedar força enganyats al respecte. Inicialment, varem previsualitzar el MultiPro Tailgate aquí.



Amb una nevada sana aquest any a Colorado, el nostre viatge des de Boulder va incloure una parada a Breckenridge per esquiar la tarda abans de dirigir-se a un ranxo a la vall d'Arkansas per passar la resta del cap de setmana. Aquí teniu les meves impressions inicials.

GMC MultiPro Review: el que obteniu

El MultiPro Tailgate ofereix sis configuracions d’ús diferents. En aquest viatge, vam fer un ús extensiu de dues d'aquestes configuracions i poc ús d'altres. Si encara no heu llegit la història de l'anunci enllaçada anteriorment, el MultiPro Tailgate consta de tres parts: un portell de porta principal, un portell secundari integrat més petit integrat a la primària i un punt de parada / desplegament de càrrega. Visiteu les diverses configuracions i inclourem el nostre ús i revisió de primera mà d’aquestes funcions.

El portell principal

Tots coneixíem l’obertura d’un portell de canó estàndard. Tanmateix, en lloc d'un típic mànec de tancament, el pestell MultiPros és un botó de cautxú resistent a la intempèrie. També podeu obrir el portell de sortida principal de forma remota amb un botó clau. El portell principal està disponible en dues mides: 70 o 80 polzades.

GMC Multipro tailgate review

La parada de càrrega

Una vegada que el portell de baixada primari s'hagi reduït, un panell d'aturada de càrrega integrat pot activar-se. D'aquesta manera, els elements que s'estenen més enllà dels límits normals del llit no cauen al darrere del camió. La parada de càrrega té 375 lliures.

L’única vedella amb la parada de càrrega és que no es bloqueja en la posició amunt. Tot i que es necessita una gran fallada en els frens perquè la càrrega s’atura a baixar, és fàcil de descompondre’l amb una simple topada mentre es camina si no hi ha alguna cosa que s’hi pressioni.

aire condicionat més fresc

GMC Multipro tailgate review



Tailgate secundari

Una porta de porta més petita que s'obre i es plega del llit del camió en la mateixa direcció que la primària. El portell de secció secundari s'obre quan el portell de sortida principal es desactiva, o bé, quan es desplega el portell principal.

Quan s’obre per compte propi, el panell d’aturada de càrrega pot funcionar amb el portell de sortida secundari. La diferència òbvia és que alguna cosa s’estén més enllà del llit, restringit per la mida del portell secundari. En comparació amb el portell de sortida principal, el portell secundari té 49,5 polzades d'ample, enfront del principal de 59 polzades. El portó secundari amplia la plataforma de càrrega de la segona capa per 17.75 polzades (15 polzades quan la parada de càrrega és amunt).

GMC Multipro tailgate review

creu creu 35

Prova de treball: GMC MultiPro Secondary Tailgate

L’altre ús del portell de secció secundari és com a plataforma de treball de peu. Les tres opcions de retall AT4 de la Sierra 1500 inclouen una suspensió fora de carretera i un ascensor de 2 polzades, el que fa que l'alçada principal del portell sigui de 38,5 polzades. A 511 'jo mateix, el portó secundari és al meu estern i el portell principal arriba al maluc. Em va semblar una mica elevat per escriure extensivament un ordinador portàtil (que és com estic escrivint ara), però funciona bé per signar contractes, mesurar fusta o afinar un parell d'esquís.

Amb el portell primari cap avall, el portell més petit es deixa escapar quan es deixa anar. El botó per alliberar el portell de secció secundari era difícil de trobar quan el portell principal estava a la baixa. Fins i tot amb les mans nues, era difícil de sentir. Amb els guants posats, només he tingut que endevinar i prémer per la zona diverses vegades. La disposició del botó és un bon inici, però només necessita una sensació tàctil més diferenciada per facilitar-ne la cerca.

GMC Multipro tailgate review

Tot i això, l’avantatge destacat d’aquesta característica és que proporciona una inserció de deu polzades per arribar molt més al llit del camió per carregar coses o intentar agafar articles per treure’ls. Això pot estalviar-se algun desgast als genolls, ja que no haureu d’arrossegar-vos al llit per assolir una cosa tan normal com ho haureu de fer.

GMC Multipro tailgate review

El Pas

Amb les portes posteriors primàries i secundàries obertes, la característica que vam fer servir més en el nostre viatge va ser deixar de baixar la càrrega. Aquest pas es troba a una alçada molt convenient de 23 polzades sobre el terra, que està just al damunt del meu genoll. Hem fet servir el pas durant tot el cap de setmana.

Podria entrar al llit del camió amb les mans plenes d'equipatge per col·locar-lo deliberadament (en lloc de ficar-lo tot). Els meus fills de 2 i 5 anys van estar molt entretinguts amb la possibilitat de pujar i sortir del llit per ells mateixos, cosa que és enorme per als pares de nens d’aquestes edats, i fins i tot podrien ajudar a carregar o descarregar les seves pròpies bosses petites (un gran reforç d’ensenyar-los la independència).

GMC Multipro tailgate review

Quan vam arribar a Breckenridge per esquiar, el pas era el lloc perfecte per posar-se les botes d’esquí. També proporcionava un bonic suport de peu per a qualsevol persona asseguda amb les cames penjades sobre la vora del portell. El MultiPro Tailgate també inclou un mànec de seguretat que es col·loca al seu lloc, quan calgui, per proporcionar suport o palanqueig addicional quan s'utilitza el pas per pujar al llit.

Cost: GMC MultiPro Tailgate

Per a l'any 2019, el MultiPro Tailgate està disponible a les portes AT4, SLT i Denali. El cost exacte del MultiPro Tailgate és difícil de determinar, ja que els seus accessoris s’uneixen amb un grapat d’altres funcions (com un motor més gran, el sistema de remolc Prograde, etc.), que suposa un cost aproximat d’uns 4.000 dòlars.

divertides imatges de cops de neu