Mtb

Sèrie Trek Dirt Camp: 5 revelacions d’habilitat en bicicleta de muntanya

Voleu millorar les vostres habilitats en bicicleta de muntanya? S'ha enganxat a intentar superar aquesta mateixa característica en la mateixa carrera antiga? Hi ha una solució: la Trek Dirt Series.



La Trek Dirt Series va començar el 2001 amb tres campaments locals de bicicleta de muntanya destinats només a dones a Whistler, Columbia Britànica.L’objectiu llavors era senzill: aconseguir més dones amb bicicleta. En els darrers 18 anys, s’ha ampliat fins a oferir 28 camps a l’any a tota l’Amèrica del Nord, inclosos caps de setmana en coedició.

Després de 300 camps més de 15.000 estudiants, la Trek Dirt Series és un programa professional ben polit i polit.

Vaig assistir al campament final de la Trek Dirt Series de l'any a Whistler el mes passat. Vaig rebre instruccions professionals en bicicleta de muntanya mentre conduïa el terreny èpic que ofereix Whistler Mountain Bike Park, que és el més fantàstic.

Tots els instructors de la sèrie de brutícia són pilots de primer nivell. I adapten les seves classes a les necessitats individuals dels petits grups que dirigeixen. A més, cada dia rebeu un instructor nou, de manera que teniu la millor oportunitat d’absorbir totes les noves habilitats i tècniques que s’ofereixen.

És difícil explicar la millora del meu muntatge, en totes les àrees, en només 2 dies de muntanya freda i humida durant la sèrie de brutícia. A continuació, es detallen cinc adquisicions claus que poden millorar enormement les habilitats en bicicleta de muntanya d'anyones.

5 consells per millorar la bicicleta de muntanya

La Trek Dirt Series proporciona habilitats, confiança i una experiència realment mundial. Els campaments costen entre 200 i 425 dòlars, segons la ubicació. Però això inclou instruccions, equips de demostració, dinars, refrigeris (com ara bars energètics), begudes, clíniques de manteniment nocturn i premis per patrocinar.

Tot i que hauràs d’anar a comprovar-ho tu mateix per guanyar confiança i gaudir de l’experiència, vaig pensar que comparteixo algunes de les lliçons que vaig aprendre que configuraran la meva bicicleta de muntanya durant la resta de la meva vida. Tant de bo milloriran també la vostra.

Més Fre de davant

Sempre he utilitzat una tona de fre posterior per anar en bicicleta per muntanya. El meu pensament és que no vull passar el manillar bloquejant el fre davanter. Tot i que això és cert en poques circumstàncies, generalment voldreu utilitzar més fre de davant que de darrere.

Aquest és especialment el cas de terrenys escarpats i humits. Si utilitzeu més fre davanter, amb un bon control de modulació, és molt més fàcil frenar-lo i mantenir-vos en un control direccional de la bicicleta. Aquesta revelació va canviar de forma instantània el meu estil de muntar i va elevar les meves habilitats en terrenys escarpats.

Els colzes cap amunt!

Mountain bike ready position Trek Dirt Series

correr perro corretja

Una posició agressiva i preparada per a qualsevol cosa és la clau per controlar en tot moment. Els instructors van anomenar això com a 'posició llesta'. Els elements principals d'aquesta posició són una bona flexió a la cintura, pedals plans, lleugera flexió del genoll, barbeta sobre la tija i colzes.

Com més un pilot pugui baixar en aquesta posició, més llest és el cos per maximitzar la seva gamma de moviment per absorbir qualsevol cosa en el sender i controlar la bicicleta. Si veieu els colzes en la vostra visió perifèrica, a nivell d'ulls, ja esteu preparats per obtenir-ne.

Mantingueu endavant

Jo tinc un mal costum autodidacta de recórrer-me a la bicicleta quan vés sobre un terreny escarpat. La realitat és que perdeu tracció i control de direcció sobre el pneumàtic davanter en situar-vos de nou a la moto.

Això també fa que sigui excepcionalment difícil tornar a la posició preparada sobre la bicicleta. Sempre és més fàcil tirar el pes enrere que intentar tornar-lo a avançar, així que comenceu amb el pes cap endavant i manteniu-lo allà tret que sigui absolutament necessari.

Aquest concepte és realment important en grans gotes que es poden enderrocar. Mantenint-se endavant, manteniu la tracció de frenada a la roda davantera més temps i manteniu el control de direcció durant tota la caiguda.

A més, mantenir-se endavant és de vital importància quan surti de salts. Mantenir-se endavant a la bicicleta mentre puja un salt manté el control durant tot el salt. Si es torna a la transició amb un salt, es farà que la roda davantera s’alça i perdrà el control o la terra posterior estigui fort.

Aquesta tècnica, combinada amb la frenada de les rodes del davant i la posició preparada, va elevar la meva conducció a l’instant.

Trek Dirt Series mountain bike skills



Saltar més amunt

Estic horrible saltant. Probablement és perquè poques vegades ho faig i mai se m’ha ensenyat com. Per sort, la meva classe va fer un munt de salts, incloent algunes voltes a la famosa A-Line de Whistlers per acabar el cap de setmana. Fins i tot vaig aconseguir esborrar un grapat de salts!

La clau per saltar és estar en la posició a punt tot apropant-se al salt, mantenint el control complet de la bicicleta. A continuació, mantingueu-vos endavant a la bicicleta i premeu-la al salt. Això carrega la bicicleta de manera que pugueu obtenir un 'pop' bo i controlat en l'enlairament.

Allibereu aquesta premsa just abans del llavi de salt. Si no us allibereu abans del llavi, us aconseguireu endavant per sobre del manillar i aterreu a la roda del davant (o pitjor).

Per tal de provar-la i tenir més èxit amb el desembarcament, podeu tirar la bicicleta fins a vosaltres mentre esteu a l'aire. Això permet entrar a la posició preparada abans d’aterrar i absorbir l’aterratge amb més control.

Racó més ràpid

Fer vies ràpides és dur! He estat endevinant la tècnica i llançant la bicicleta a les cantonades durant anys, amb poc èxit en millorar. Per sort, els instructors experts de la sèrie de brutícia saben el que passa.

Per col·locar-vos ràpidament en un terreny pla, inclineu la bicicleta sota vosaltres, mantenint pes sobre el pegat de contacte dels pneumàtics. Una forma de permetre que la bicicleta s’inclini de manera més espectacular és obrir la cama interior, amb els genolls doblegats i cap als costats. Els instructors es van referir a això com a 'potes de vaquer' per ajudar a fer més espai per a la bicicleta.

Per fer un revolt més ràpid a les baies, sobretot les belleses amb forma perfecta de Whistler, mantingueu-vos verticals a la bicicleta en la posició llesta, recolzant-vos amb la bicicleta mentre passeu per la cantonada.

Alguns consells més sòlids per a tot tipus d’atacs: Mireu cap a on voleu anar i la bicicleta us seguirà. Imagina també un raig làser procedent del botó del ventre apuntat a la sortida de la cantonada. Aquestes dues coses ajudaran a girar el tors i els malucs per la cantonada. A més, introduïu ample i lent per a una sortida ràpida i en curs.

Revelacions de bonificació

Ignora el que no toca la teva bicicleta

Quan busqueu una nova gota a la bicicleta de muntanya, aneu a un lloc de l’enlairament on podreu veure l’aterratge. Qualsevol cosa passada aquest punt no hauria de tenir en compte l'execució de la caiguda.

El terreny que teniu clar a l’aire no pot semblar res ni fer por, però res d’això passa. Només us importa el terreny d’enlairament i l’aterratge negociant amb èxit la baixada.

Roques mullades

Mountain bike rain wet rock

Les pedres escarpades de Whistler guanyen tracció en pluja més dura que la boira lleugera, però potser no tant com un terreny completament sec. La pluja dura neteja la brutícia fora de la línia de muntanya de les roques, cosa que augmenta considerablement la tracció.

Si estàs a punt d’enfrontar-se a un obstacle de roca dura a Whistler quan plou fort, vés abans que tots els teus amics segueixin el fang a la línia de muntatge per obtenir una tracció òptima.

Les qüestions de bicicletes

Vaig muntar una àmplia gamma de bicicletes de muntanya i, en general, com 27,5 bicicletes tot terreny. Trek em va crear amb un Slash 9.7 29er per a aquest campament. La bicicleta tenia la geometria i el recorregut en suspensió perfectes per a un ampli ventall de terrenys diversos a Whistler.

Els grans passos de fre i les arrels de Whistler no eren els mateixos partits dels formidables pneumàtics de 29 polzades.

Torna al campament!

Tant si teniu un principiant complet com un motorista de hardcore que trinxa el brown brown, la Trek Dirt Series té alguna cosa per a vosaltres. La meva aposta per la bicicleta de muntanya va anar a un màxim històric després d'aquest campament.

No només vull tornar a Whistler per al campament, sinó que també vull fer una ullada a tots els altres llocs sorprenents que visiten la sèrie de brutícia durant tot l'any.

I a mi m'encanta anar amb la meva dona a algun dels campaments, ja que els seus treballs només han estat en bicicleta de muntanya un bon grapat de vegades. Com a principiant, el cobert no només es beneficia de la instrucció pas a pas, sinó que a l’amic sorprenent la increïble camaraderia entre els participants.