En Bicicleta

Viathon: prova de bici de muntanya de 6.000 dòlars Walmarts

Viathon Bicycles va fer onades al seu llançament a principis d’any com a marca de bicicletes premium incubada sota una font poc probable. Hem provat durant 6 setmanes les millors marques de bicicleta de muntanya M.1 durant 6 setmanes per obtenir comprensió i perspectiva en primera persona sobre els senders de singletrack.



És la meitat de l’estiu. Estic a l'oficina de Minneapolis de GearJunkies, una fulla petita a la mà, disposada a desembolicar una bicicleta. Un grup d'empleats es reuneix, fent un repic per veure la 'bicicleta Walmart' que va arribar amb una anticipació mesurable.

Els informes sobre una carrera de gamma alta amb un preu de 6.000 dòlars posaven una dissonància cognitiva a l'oficina. Per què una de les empreses mundials més pressupostades es va centrar en el nivell superior del món de les bicicletes?

Viathon va ser creat per canviar el pensament dels consumidors. Això segons el responsable de la marca, Zach Spinhirne-Martin, que va escriure un llibre blanc i un cas comercial el 2017 per donar vida a Viathon.

'Vaig llançar la idea a la meva direcció com una manera d'entrar més ràpidament al mercat i canviar la nostra percepció', va dir.

A l’oficina de GearJunkie, tallem els llaços de cremallera i la cinta d’embalar Vaig aixecar la bicicleta de la seva caixa i el personal es va inclinar per primer cop d'ull.

Walmart Says Its High-End Viathon Bikes Will Grow Cycling

Walmart diu que les seves bicicletes de gamma alta van créixer en bicicleta

Les botigues de bicicletes són temibles, elitistes i no poden sortir? Walmart ho pensa, i el juggernaut minorista també està apostant pels seus clients. Llegeix més…

25è cos de bicicletes d’infanteria

Ressenya: Viathon M.1 Mountain Bike Review

Dos dies després, vaig pedalant un fort pendent sobre el llac Superior. És el migdia a la Península Superior de Michigans, on vaig venir a passejar a Copper Harbour i a la xarxa ordenada per l'IMBA a Marquette i a prop.

El Viathon M.1, un disc dur de carboni amb rodes de 29 polzades, xerram sobre les arrels i després resclosa a través d'una bermuda. El terreny varia des d'un corriol fluix a través de pistes de gravetat inspirades en baixada. Passo per ponts d’escala i cap a arbres densos.

Anant a la pujada, el canvi és suau. Es tracta del cortesia SRAM XX1 Eagle i de la seva cadena daurada. Una forquilla RockShox de 120 mm i els pneumàtics ràpids continentals absorbeixen i agafen el terra respectivament. L'encaminament del cable intern manté el marc net i agilitzat.

Des del seu marc elegant cap amunt, el M.1 talla algunes cantonades: rodes de carboni Stans Crest CB7, carcassa de carboni FSA, cadira de Fizik, pinces Ergon i un post de gota RockShox.

Més tard vaig pesar el M.1 amb una escala de mà. Els dígits vermells que mostraven 22,7 lliures parpellejaven viu, qualificant la bicicleta de mida gran com a fefy bona fe per la seva classe.

Viathon Mountain Bike Test

Copper Harbour concedeix baixades massives sobre turons rocosos. A Marquette, una xarxa de senders sobreposa a la infraestructura d’una ciutat minera, amb canonades de gran mida i parets de maons que s’esmicolen als arbres.

Vaig xocar petites gotes i salts en diverses tirades. Un famós sender, 'Eh Line', va caure sobre els bancs de brutícia i les escletxes.

Tot i que una bicicleta de fons, el Viathon va donar confiança i control durant gairebé totes les sessions de la U.P. Es va comercialitzar com 'una de les màquines de cursa de muntanya més lleugeres i ràpides que es poden comprar diners', i aquesta afirmació semblava difícil de disputar-se al final de la meva primera setmana.

Viathon s'enorgulleix que 'cada model, de fet, cada bicicleta acabada - és al capdamunt de la seva classe pel seu pes, tecnologia i qualitat'. El M.1 es troba entre una petita línia del 2019 que inclou models de carretera i grava, a més de dues construccions de bicicleta de muntanya de gamma alta més elevades i amb preus a partir de 1.998 dòlars.

sram-crank

Per a l’àguila M.1 XX1, Viathon va baixar recentment el seu preu original de 6.000 dòlars fins als 4.998 dòlars. Afegiu els costos dels components, el fotograma i la creació, i els pressupostos d’aquest tipus de diners podrien tenir sentit per al pilot compromès.



El responsable de la marca Spinhirne-Martin va dir que una recerca de bicicletes Trek, Specialized o Canyon similars sortirà a la conclusió que 'totes són significativament més cares per a un producte de talla similar'.

Spinhirne-Martin va venir a Walmart després de 10 anys treballant a la indústria a Competitive Cyclist. Va assenyalar: 'Vaig muntar i va ser propietari bàsicament de tot el que venen en aquell temps: Yeti, Santa Cruz, Ibis, Ventana, Pivot, Open, Pinarello, Wilier, Cervelo, Ridley.'

Per a molts consumidors, les preocupacions pressupostàries només són part de l’equació. Quan es destina un import superior a 5.000 dòlars en bicicleta, una matriu de decisió inclou variables des d’estètica fins a afinitat de marca. El rendiment, la comoditat, la velocitat, l’agilitat i altres característiques requereixen una avaluació presencial, difícil de demostrar per a una marca com Viathon, que només està disponible en línia.

Em vaig preguntar, qui és el públic objectiu de les bicicletes Viathon? Pilots? Entusiastes rics? 'Per al M.1, el seu entusiasta generalista en MTB', va dir Spinhirne-Martin. 'És per a algú que vulgui muntar tota la muntanya, amunt, avall i tot pel que fa a tots'.

venda de canyeta d'ocasió usada
viathon-walmart-bikes

Spinhirne-Martin va dir que va venir amb aquesta bici mentre vivia a Park City, Utah, entre el 2011 i el 2017: 'Els senders tallats a la banqueta amb tones d'escalada es van dedicar a un escalador lleuger i eficient amb una mica més de front per allisar-se. les baixades ràpides. '

Per què un 29er?

Alguns dels editors de GearJunkie es van preguntar per què Viathon va llançar amb un hardtail 29er com la seva bici de muntanya insígnia. Sembla que les bicicletes XC de cursa dura es decanten a favor de les opcions de suspensió completa de viatges curts.

La companyia va citar dades del sector. Les bicicletes de muntanya dura amb suspensió davantera, apunta Viathon, són la segona categoria més gran, segons NPD. Es troben en un segon pla de suspensió completa en termes de dòlars, però les bicicletes de muntanya hardtail aconsegueixen una quota significativament més gran quant a les unitats venudes.

A més, ha explicat Spinhirne-Martin, un punt fort per a un nou motor que busqui un rendiment d'alta qualitat. Va explicar, 'Té menys instal·lació i manteniment que una bicicleta de baixada i, com a punt d'entrada a la indústria, això fa que sigui un principi ideal perquè puguem seguir creixent'.

Nou tipus de bicicleta Walmart

Per a bicicletes, Walmart ha estat històricament un 'venedor massiu de punts de preu d'obertura', com va dir Spinhirne-Martin. Dit d'una altra manera, es dedicava a fabricar bicicletes de baix cost per al mercat de masses. La majoria de botigues Walmart o en línia no formen part de l'estoc.

Però la companyia té connexions amb la indústria, incloent el suport de xarxes de senders, sobretot, la xarxa al voltant de Bentonville, Arkansas, a prop de la seu de Walmart. Els germans Tom i Steuart Walton són ciclistes apassionats i la Walton Family Foundation ha ajudat a construir la zona de Bentonville en una destinació de classe mundial per al ciclisme de muntanya.

Viathon és propietat total de Walmart. Es tracta d'una marca privada gestionada dins de l'equip de marxandatge de comerç electrònic amb seu a San Bruno, Califòrnia. 'No ens centrem en la connexió, però tampoc amagar-la', va dir Spinhirne-Martin.

Singletrack Mind: Bentonville Shares Its Secret Sauce for MTB Tourism Gold

Singletrack Mind: Bentonville comparteix la seva salsa secreta per MTB Tourism Or

Si no hi ha un model per a construir una comunitat de bicicletes de muntanya del no-res, Bentonville ho és. Ara, la ciutat comparteix una dècada d'inspiració. Llegeix més…

En els seus inicis, Kevin Quan Studios va ajudar a dissenyar marcs. El centre d’acompliment Viathon es troba a Carlsbad, Califòrnia. L’estratègia de màrqueting surt de Sun Valley, Idaho, amb la firma CrankTank.

Vaig preguntar com anava tot i quantes bicicletes s’han venut. Però l'empresa no llançaria dades de vendes. Vaig preguntar sobre la resposta al llançament de la marca per part dels clients i la indústria de les bicicletes. Viathon va respondre: 'Realment positiu!' Totes les nostres ressenyes mostren la qualitat de les nostres bicis, incloent disseny de marcs, producció i especificacions. '

com utilitzar un grigri

Havent passat una estona a la cadira, m’he d’acord. Viathon construeix una bicicleta de qualitat a un preu competitiu. Amb un pes plomós, una geometria eficaç i un component per a rivalitzar amb les millors bicicletes del mercat, el M.1 és una consideració rellevant per a pilots seriosos amb un recorregut inclinat.