En Bicicleta

Per què encara estimo la meva bicicleta de muntanya 2x

Amb les traçes de conducció 2x que es dirigeixen al camí del dodo, sembla obvi que un sol encadenament és millor. Però, a la recerca de la senzillesa, els fabricants de bicicletes poden tirar el nadó amb l’aigua de bany, argumenta el nostre escriptor.



L’engranatge consisteix en fer possible el treball. Tant si es tracta d’un sistema de politges d’arrossegament en Z que tira una bassa fixada fora d’un riu, com si es tracta d’una transmissió de dos velocitats de doble embrague lligada a un motor de 700 cavalls de potència en un Porsche GT2RS, un engranatge adequat tradueix l’entrada d’energia en un treball utilitzable per l’altre. final.

I per als ciclistes, l’engranatge ajuda al motor a anar el més ràpid possible amb la menor quantitat d’energia necessària. Igual que amb la pressió i la suspensió dels pneumàtics, els ciclistes poden perfilar el seu engranatge per obtenir més eficiència. Aquestes eficiències es tradueixen en velocitat lliure, més distància, menys energia despesa i generalment més força.



I avui, potser més que mai, hem vist un canvi important en la manera en què la indústria del ciclisme s’acosta (i ven) a l’engranatge. El tren de tracció 1x ha estat el conjunt de les cadenes múltiples, almenys en bicicletes de muntanya. Per entendre per què, i determinar si en realitat 1x és un sistema millor, ho posàveu a prova: un 1x contra 2x tracció de tracció!

Clipped in on 2x Shimano XTR Synchro Shift

Engranatges en bicicleta: tot sobre cadència

Primer, abans de saltar-nos directament a la marxa, es va fer una ràpida discussió sobre la biomecànica del motor, en aquest cas, el motorista.

revisió de podes de majúscules

Els ciclistes recreatius troben intuïtivament la gamma de cadències, o les revolucions dels bracets de la manivela, per minut. Per ajudar a explorar què significa això, vam anar a la font. Chris Carmichael ha estat un ciclista professional, ha entrenat alguns dels noms més importants en el ciclisme i és el fundador de Carmichael Training Systems, que fa entrenaments específics esportius.

Les cadències preferides i el terreny que heu rodat haurien de ser els factors determinants en la selecció d’engranatges.

Ned Overend crushes hills on 2x setup



'Segons la meva experiència –i la recerca generalment està d’acord–, els ciclistes funcionen millor en una àmplia gamma de cadències”, ens va dir Carmichael. 'Aproximadament 60-120 rpm als extrems, amb la majoria de persones amb millors resultats a 80-100 rpm'.

I, va assenyalar, aquestes cadències ideals canviaran segons la circumstància. Per exemple, un corredor de ciclocròs haurà d’alentir-se i accelerar-se una i altra vegada. En aquests casos, l’engranatge ha de tenir cabuda a la pedalada dura a 50 rpm per accelerar a 110 rpm repetidament. Però, en els moments en què aneu a la maleta durant una carrera per carretera o creueu un molinet de grava a un ritme raonablement constant, la cadència es mantindrà en un rang molt més reduït.

Segons Wayne Stetina, llegenda del ciclisme i Shimano VP, l’engranatge té tres paràmetres per al ciclista: (1) gamma d’engranatges baixos, de manera que no cal caminar cap amunt, (2) gamma d’engranatges alts per no girar cap avall i (3) passos entre engranatges per a l'eficiència biomecànica entre intervals alts i baixos. El sistema 2x em permet colpejar els tres punts.

1x vs 2x Prova de tracció: Shimano Di2 Shifting electrònic

Shimano XTR Synchro Shift levers

Quan va arribar el moment de lliurar el meu Epic especialitzat en suspensió completa S-Works Epic, l’única opció era Shimano XTR M9050 Di2 amb una sola cadena. Gairebé un any després, no podia ser més feliç. El canvi electrònic és molt més nítid que els sistemes mecànics. Des que es va construir, el sistema ha requerit ajustaments zero.

Tenint en compte aquest èxit, vaig presentar un disc dur S-Works Epic amb Shimano XTR M9050 Di2 Sincronitzat Shift, aquest cop amb una cadena doble. El sistema Shimanos Sincronitzat Shift 2x utilitza un mecanisme de desplaçament a la dreta. Per fer que aquesta senzillesa 1x funcioni per a un sistema 2x, el pilot té preferències al llarg del vol per ponderar la selecció d’engranatges.

Per exemple, el sistema té presets per a mestres o filadors, així com un mode manual. I la interfície funciona com espereu: Canviar una palanca per a un canvi més fàcil, canviar l’altra per un engranatge més dur. A partir de la configuració que seleccioneu, Synchro esbrina si s’ha de dedicar la cadena de cadena gran o petita per mantenir la cadència ideal.

Aquest sistema 2x va aportar el que volia: més punta superior sense renunciar a la part inferior. Després d’haver entrenat durant un esdeveniment de dos minuts durant la major part de la meva vida, l’engranatge superior em permet allunyar-me de turons i pisos punxants. Els turons continuen sent més soferts, però no és pitjor per als engranatges de gamma alta. Mentrestant, els trams 1x sovint tenien ganes de tenir un parell de dents més (o menys) en determinades situacions.

En definitiva, 1x va ser excel·lent per la seva senzillesa, però de vegades l'engranatge que vaig estar mai no va arribar al punt dolç de la cadència. Amb el 2x, vaig colpejar un engranatge adequat i eficient cada vegada.

Millor engranatge amb bicicleta: quan és 1x més eficient?

Tenint en compte la cadència òptima, hi ha alguns llocs on brilla un 1x. En particular, ho fa bé en situacions en què les eficiències biomecàniques no estan profundament compromeses: terreny pla i recorreguts amb canvis bruscos de terreny, amb menys pujades llargues i sostingudes.

Per descomptat, per a esdeveniments de baixada i enduro, el seu 1x fins a la pràctica, ja que l'escalada és limitada o inexistent. En els cursos amb canvis bruscos de pitch, el primer ordre del negoci és trobar el baix engranatge que permet navegar de manera eficient. La velocitat en baixada provindrà majoritàriament de la gravetat, ja que les baixades són qüestió de manejar la bicicleta i no de fer marxar.

Si visqués en algun lloc on la majoria de les passejades fossin planetes, posaria 1x i un casset amb un abast estret. Amb unes necessitats altes i baixes limitades, els vostres engranatges restants seran més eficients biomecànicament i seran espaiats amb petits salts pel mig.

Millor engranatge amb bicicleta: quan és efectiu el 2x?

Això deixa 2x dominis de tota la resta, especialment adequat per a recorreguts i terrenys amb funcions rodants o llargs ascensos. Segur, pots encendre qualsevol cosa. Però pot ser simplement un toll a la part superior, arrugat a la bicicleta, sobretot si aquest esforç és de hores i no minuts.

'Als pisos, sembla haver-hi menys variabilitat, en general els genets adopten una cadència de 90-110 rpm', va dir l'ex ciclista professional Missy Thompson, professora de biomecànica del Fort Lewis College de Durango, Colo. grimpant, hi ha considerablement més variabilitat '.

L'engranatge de distància més propera que ofereix un tracció de tracció 2x us permet trobar el lloc que sigui més eficient per a vosaltres dins d'un rang de variabilitat. L’estetina resumia la necessitat d’una configuració 2x en aquestes pujades sostingudes millor:

'Una vegada que teniu un rang adequat alt-baix per als turons, els canvis graduals graduals fan que 1 × 12 siguin inútils biomecànicament per a l'eficiència del pedaleig. Els passos sempre són massa grans per trobar l’engranatge adequat ”.

I, tot i que Carmichael va parlar de l'adaptabilitat de les cadències, la clau és trobar el vostre més eficient ample de banda. L’equip que ets és el més eficient o només sobreviu?

Les meves passejades comporten inevitablement una mica de paviment, una mica de carretera de serveis forestals o un sender de jeep, i un singletrack que va des de pujades rocoses de 4.000 peus fins a un sender afluixat i fluït. Amb 300 quilòmetres de bicicletes de muntanya dedicades a Durango, és fàcil conduir cada dia per un sender diferent. Aquest és el terreny on destaca un 2x.

1x vs 2x Gearing Bike: Què és millor per a vostè?

Després de conviure amb Shimano XTR Di2 i la configuració del canvi sincronitzat 2x, em fa saber si hem llançat el nadó amb l’aigua de bany en la nostra cerca de simplificar els trams. El senzill és bo, però no estic segur que sempre condueixi a una major eficiència i a una millor interfície d'usuari.

Per molt senzill que pugui semblar, per a mi, la pregunta és senzilla: Voleu més opcions o no? Pot ser que hi hagi una pena de pes, en aquest cas, aproximadament 200 g, però al terreny que circulo més sovint, val molt la pena per eficiència biomecànica.

Al meu primer viatge amb 2x Synchro, vaig pensar que era una solució ideal per a bicicletes de cursa XC. Després de la meva tercera marxa, no hi havia cap raó per no abraçar aquest sistema per a qualsevol bicicleta de pista on es trobessin regularment ascensions llargues, sostingudes i una gran varietat de terrenys.

Hardtail vs Full-Suspension MTB

Hardtail vs Suspensió completa: Smackdown de bicicleta de muntanya

Es pica la lluita? Inicieu un fil a les xarxes socials demanant quin és millor: disc dur o suspensió completa. Vaig decidir tallar-me per la rancúnia i obtenir algunes dades fredes i dures. Llegeix més…

Per descomptat, el que millor us convé depèn de l'eficàcia que sigueu amb el sistema que disposeu. Llavors, què prefereixes?