En Bicicleta

Yakima Luxury Box

De JILL ADLER



Podeu deixar molt a la idea d'aparcar sempre sota terra en un garatge públic quan afegiu una caixa de càrrega a sobre d'un SUV. Almenys això és el que vaig pensar fins que va sortir Yakima amb el seu model SkyBox LoPro de perfil baix fa uns dos anys.

La caixa, que és un dels productes més cars de Yakimas, afegeix una mica més d’un peu a l’alçada del meu SUV petit, fent que els vehicles deixessin el volant a uns 6 metres d’alçada. Això és aproximadament 2 polzades més baix que molts garatges d'estacionament estàndard.

Perfil baix: el SkyBox LoPro només afegeix aproximadament un peu d'alçada a un cotxe

Més enllà del seu perfil baix, el LoPro és una de les caixes d’engranatges més boniques del mercat. Yakima ho revela com la 'caixa de càrrega del terrat més fina que s'ha fet mai', i es compta per un import important de 699 dòlars.

vàlvula de velocitat més fina

És un gran quadre, sens dubte. Però val la pena el ching? Per a mi, la resposta és un 'sí', sobretot tenint en compte que Ill pot potencialment rebotar el LoPro de cotxe en cotxe durant un llarg futur previsible, potser un parell de dècades, amb l'ajuda de la garantia de tota la vida de Yakimas.

Algunes de les carcasses de les caixes inclouen una tapa de doble cara rígida i una llum solar integrada que s'encén quan obriu la caixa per cavar-hi un toc fantàstic si esteu retirant equips a la nit. Els acabats exteriors de les caixes i la construcció de plàstic ABS són de primera qualitat. Per exemple, agafo regularment la base per aixecar-me mentre estic retirant material i el seu sòlid sota el meu pes.

En el passat he tingut problemes per tancar caixes d’engranatges carregats. Al sistema LoPro, el sistema “Super Latch” de Yakimas fa que l’obertura de la caixa sigui una feina per a una sola persona: feu baixar la palanca (de forma agressiva) i pressioneu la tapa amb l’altra mà sense haver de canviar de posició. La caixa, en poques paraules, és bombardera.

15 peus cúbics d'espai al seu interior



Queixes? Inicialment, els panys es van agafar a la caixa. Quan finalment vaig obtenir la clau per extreure el meu equip, no vaig poder treure-ho. Vaig trucar al servei d’atenció al client de Yakimas i em van enviar immediatament panys nous. Les he utilitzat des de fa dues temporades sense problemes. A més, una cosa que m’agradaria afegir: un mirall a la tapa per veure l’engranatge fora de vista hauria estat un bon “ajut visual” per integrar aquest disseny.

Utilitzo el meu LoPro tots els dies a l’hivern i per fer excursions per carretera a l’estiu. Els seus 15 metres cúbics d'espai em permeten aixecar cinc jocs d'esquís i pals al seu interior. La caixa té una mida de 92 × 36 × 11,5 polzades.

Com és la 'millor caixa de càrrega del terrat mai fabricada', com Yakima posa a punt? Difícil de dir. Per a mi, és el LoPro i res més. És un cas car per cert. Però ara hi ha ofertes en línia que la porten a uns 550 dòlars. Aquest preu pot facilitar la digestió de la compra, sobretot si teniu previst utilitzar la caixa, com jo, per a un llarg recorregut.

Amb seu a Utah, Jill Adler és un instructor d'esquí certificat de nivell III. Com a escriptora, cobreix esquí, esports d’aventura i viatges per publicacions com Sunset, SkiPress, la revista Salt Lake, FuelTV i MSN.com.